Prima pagină » Toyota construiește primul oraș-robot din lume. Cum arată și unde va fi amplasat

Toyota construiește primul oraș-robot din lume. Cum arată și unde va fi amplasat

Toyota construiește primul oraș-robot din lume. Cum arată și unde va fi amplasat
Fotografii: Woven-city.global

Toyota se pregătește să lanseze unul dintre cele mai ambițioase proiecte urbane ale secolului, și anume un oraș-robot gândit ca un laborator viu pentru testarea celor mai avansate tehnologii de mobilitate, infrastructură inteligentă și trai sustenabil.

Denumit Woven City, acesta este o inițiativă a gigantului din industria auto, care își redefinește identitatea de constructor de automobile în cea de lider al inovației urbane și al mobilității conectate.

Woven City: primul oraș-robot din lume, construit de Toyota

WK: Toyota construiește primul oraș-robot din lume. Cum arată și unde va fi amplasat

În contextul global marcat de tranziția către orașe sustenabile, digitale și sigure, Japonia a demarat un experiment urban de proporții în apropierea Muntelui Fuji. Woven City va fi un oraș complet conectat și autonom, dezvoltat de Toyota Motor Corporation. Gândit de peste un deceniu și aflat în construcție de aproximativ cinci ani, acest proiect se întinde pe o suprafață de peste 708.000 m2 pe terenul fostei uzine Higashi-Fuji din prefectura Shizuoka, la aproximativ 140 km sud-vest de Tokyo, potrivit Interesting Engineering.

Anunțat în premieră cu ocazia ediției din 2020 a Consumer Electronics Show (CES) din las Vegas, Woven City ar urma să fie inaugurat în toamnă. Acesta reprezintă o piatră de hotar esențială în transformarea Toyota dintr-un producător auto tradițional într-o companie axată pe mobilitate și tehnologie.

Orașul va găzdui inițial 100 de locuitori, în mare parte ingineri Toyota și familiile acestora. Numărul lor va crește la 360 în prima fază și, pe termen lung, până la 2.000. Conceptul urban este susținut de două tipuri de rezidenți: Inventatorii, care creează și testează noi tehnologii, și Țesătorii, cei care interacționează cu sistemele utilizate zi de zi și oferă feedback despre acestea.

Transport autonom și infrastructură pe straturi

Elementul central al Woven City este platforma electrică autonomă e-Palette, care a fost inițial creată pentru Jocurile Olimpice de la Tokyo 2020. Aceste vehicule vor asigura transportul de suprafață al locuitorilor, completat de un sistem logistic subteran pentru livrarea autonomă de bunuri. Infrastructura rutieră este împărțită pe trei benzi: una pentru pietoni, una pentru mijloacele de transport lente (biciclete, trotinete, etc.), și a treia pentru vehicule autonome.

„Construim un oraș în care oamenii, clădirile, mașinile, etc. sunt conectați prin senzori și inteligență artificială. Este o oportunitate unică de a crea un sistem de operare digital pentru viața urbană”, a declarat Akio Toyoda, președintele consiliului de administrație al Toyota.

Woven City este, însă, mai mult decât o simplă rețea de transport autonom. Vorbim despre o adevărată demonstrație practică a sustenabilității integrate. Energia orașului va fi asigurată de un sistem pe bază de celule de combustibil cu hidrogen, completat de panouri solare, sisteme de reciclare a apei și management ecologic al deșeurilor.

Model pentru orașele viitorului

WK: Toyota construiește primul oraș-robot din lume. Cum arată și unde va fi amplasat

Casele inteligente vor fi echipate cu roboți și AI pentru monitorizarea sănătății, optimizarea consumului de energie și facilitarea activităților zilnice. Fiecare clădire, stradă sau serviciu este conectat într-o rețea digitală complexă, ceea ce permite colectarea de date în timp real și modelarea unor scenarii urbane viitoare.

Deocamdată, Woven City nu este deschis turiștilor, însă reprezentanții producătorului nipon își propun să permită accesul publicului începând din 2026. Pe termen lung, compania speră să transforme acest model într-unul replicabil la nivel global.

Într-o lume în care urbanizarea rapidă, schimbările climatice și securitatea devin provocări majore, Woven City poate deveni un model strategic pentru planificarea urbană inteligentă. Prin parteneriate public-private, acest tip de laborator viu ar putea oferi răspunsuri reale la întrebările complexe despre cum vor arăta orașele în era inteligenței artificiale și a sustenabilității.

Alte articole importante
Bursa de Valori București a început luna august în creștere. Toți indicii au închis pe plus
Bursa de Valori București a început luna august în creștere. Toți indicii au închis pe plus
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat în teritoriu pozitiv prima ședință de tranzacționare din luna august, cu creșteri pe toți indicii bursieri și un rulaj total de 126,49 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 24,11 milioane de euro. Principalul indice al pieței, BET, care urmărește evoluția celor mai lichide 20 de companii listate, a […]
Studiu: Tot mai multe gospodării din România investesc în panouri fotovoltaice. Ponderea a ajuns la 11%. Interesul pentru producerea propriei energii rămâne ridicat, iar bateriile de stocare câștigă teren
Studiu: Tot mai multe gospodării din România investesc în panouri fotovoltaice. Ponderea a ajuns la 11%. Interesul pentru producerea propriei energii rămâne ridicat, iar bateriile de stocare câștigă teren
Ponderea gospodăriilor din România care dețin un sistem fotovoltaic a crescut de la 8% la 11% într-un singur an, în timp ce aproape unul din șase români intenționează să își instaleze panouri solare în următoarele 12 luni, potrivit unui studiu realizat de E.ON Energie România. Datele arată că interesul pentru producerea propriei energii se menține […]
Dacia și Ford opresc voluntar producția până pe 19 august pentru reducerea consumului de energie
Companii
Dacia și Ford opresc voluntar producția până pe 19 august pentru reducerea consumului de energie
Premierul interimar și ministrul interimar al Energiei, Ilie Bolojan, a anunțat că uzinele Dacia și Ford au întrerupt voluntar producția începând de luni, urmând să își reia activitatea pe 19 august. Potrivit oficialului, măsura face parte din planul Guvernului de reducere a consumului de energie în intervalele de seară, când Sistemul Energetic Național se confruntă […]
Consiliul Concurenței a amendat două companii cu peste 52 de milioane de lei pentru înțelegeri privind prețul zahărului
Companii
Consiliul Concurenței a amendat două companii cu peste 52 de milioane de lei pentru înțelegeri privind prețul zahărului
Consiliul Concurenței a aplicat amenzi în valoare totală de 52,09 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 10,22 milioane de euro, companiilor Agrana Sales & Marketing GmbH, Agrana România SRL și Lucsor Impex SRL, în urma unei investigații care a stabilit existența unei înțelegeri anticoncurențiale privind stabilirea prețurilor de vânzare a zahărului pe piața din România. […]
Reuters: CDP pregătește noi achiziții în industria de apărare după preluarea T-Defence
Economie mondială
Reuters: CDP pregătește noi achiziții în industria de apărare după preluarea T-Defence
Creditorul de stat italian Cassa Depositi e Prestiti (CDP) își accelerează planurile de extindere în industria de apărare și analizează noi achiziții, după acordul prin care va prelua pachetul majoritar al companiei de securitate high-tech T-Defence. Informația a fost confirmată pentru Reuters de surse apropiate dosarului, care susțin că tranzacția reprezintă primul pas al unei […]
Dumitru Chisăliță critică măsurile Guvernului în criza energetică: Apelurile la voluntariat nu pot înlocui un plan de intervenție
Macroeconomie
Dumitru Chisăliță critică măsurile Guvernului în criza energetică: Apelurile la voluntariat nu pot înlocui un plan de intervenție
Președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, susține că măsurile anunțate de Guvern în contextul stării de alertă energetică sunt insuficiente pentru a gestiona deficitul de energie din perioadele de consum maxim. Într-o analiză publicată luni, expertul afirmă că simplul apel adresat populației și companiilor pentru reducerea voluntară a consumului nu poate înlocui un mecanism […]