Volkswagen pierde jumătate din profit din cauza tarifelor și a Chinei

Profitul Volkswagen s-a redus la jumătate în 2025, afectat puternic de tarifele aplicate și de competiția acerbă de pe piața chineză.

Cel mai mare producător auto european se confruntă cu presiuni majore pe principalele piețe internaționale, care pun în pericol revenirea marjei operaționale.

Volkswagen raportează un profit în scădere abruptă din cauza tarifelor vamale ale SUA și pieței chineze

Volkswagen a raportat o scădere puternică a profitului operațional în 2025 și se așteaptă la o revenire modestă a marjei în 2026, pe măsură ce tarifele și competiția intensă din China continuă să pună presiune pe constructorul auto, relatează agenția de știri Reuters.

Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare

16:45

Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă

15:05

Constructorul auto german se confruntă cu un alt an dificil, marcat de tarife și de lupta pentru a-și recâștiga poziția în China, o piață majoră pentru Volkswagen. Asta, după ce gigantul din Wolfsburg a raportat marți un declin al profitului operațional cu 44% anul trecut. Concret, profitul a scăzut la 6,9 miliarde de euro de la 12,4 miliarde de euro în 2024. De asemenea, veniturile au înregistrat un declin de 0,8%, ajungând la aproximativ 322 miliarde de euro. Totodată, VW a prognozat doar o revenire modestă pentru marja sa în scădere.

La fel ca rivalii săi, Volkswagen a resimțit presiuni pe principalele piețe. Tarifele din SUA i-au costat miliarde de euro, iar concurența locală i-a redus cota pe piața din China, care este cea mai mare din lume. Subsidiarele grupului, Porsche și Audi, au fost, de asemenea, afectate. Grupul estimează pentru 2026 o marjă operațională între 4% și 5,5%, după 2,8% în 2025 și 5,9% în 2024. Analiștii consultați de Visible Alpha se așteaptă la o marjă de 5,2%, în partea superioară a intervalului estimat de companie.

„Ne aflăm într-un mediu fundamental diferit”, a declarat într-un comunicat oficial CEO-ul Volkswagen, Oliver Blume.

Mediu fundamental diferit

Profitul operațional al Volkswagen s-a înjumătățit în 2025, ajungând la 8,9 miliarde de euro, sub prognoza analiștilor de 9,4 miliarde. Scăderea a fost cauzată de tarifele vamale și de o schimbare strategică costisitoare la Porsche. Producătorul auto din Stuttgart a suspendat tranziția la electric din cauza cererii slabe.

Veniturile au rămas stabile, fiind cifrate la 322 miliarde de euro. De asemenea, creșterea pentru 2026 este estimată între 0% și 3%. Și aici, prognozele analiștilor erau la limita superioară. CFO Arno Antlitz a declarat că lansările de produse și măsurile de restructurare din 2025 au fost esențiale pentru reziliența companiei.

„Marja operațională de 4,6% ajustată pentru restructurare nu este suficientă pe termen lung”, a adăugat Blume, subliniind că Volkswagen va continua să diminueze costurile.

Porsche, al cărui plan electric întârziat a adus pierderi mari grupului în cel de-al treilea trimestru, și-a văzut profitul operațional aproape dispărut. Acesta a scăzut anul trecut cu 98%, până la 90 milioane de euro. Marja operațională a coborât la 0,3% după 14,5% în 2024.