Prima pagină » Waymo va lansa un serviciu de robotaxi în Londra în 2026

Waymo va lansa un serviciu de robotaxi în Londra în 2026

Waymo va lansa un serviciu de robotaxi în Londra în 2026
Foto: Waymo.com

Compania americană de tehnologie pentru conducere autonomă Waymo a anunțat, miercuri, că va lansa în 2026 primul său serviciu comercial de robotaxi în Londra.

Viitorul serviciu va folosi vehicule electrice Jaguar I-Pace dotate cu tehnologie de conducere autonomă și va începe cu șoferi de siguranță, înainte de a trece la operarea complet autonomă.

Waymo pregătește lansarea propriului serviciu de robotaxi în Londra

Waymo va lansa un serviciu de robotaxi în Londra în 2026

Foto: Waymo.com

Waymo a anunțat că va oferi un serviciu comercial de robotaxi în Londra în 2026. Aceasta este cea de-a doua extindere internațională a companiei deținută de Alphabet, după Tokyo, transmite TechCrunch. Anunțul vine după săptămâni de speculații, alimentate de câteva oferte de muncă postate în Londra.

Compania americană are deja un istoric cu Marea Britanie. În 2019, Waymo a achiziționat Latent Logic, un startup local desprins din departamentul de informatică al Universității Oxford. Acesta folosește o formă de învățare automată numită „imitation learning” pentru a face simulările mașinilor autonome mai realiste. Ca parte a achiziției, americanii au inaugurat un centru de inginerie la Oxford.

Waymo a precizat că modelele electrice Jaguar I-Pace echipate cu tehnologie „autonomous” vor începe să circule pe drumurile publice din Londra în săptămânile următoare. La început, compania va pune la dispoziție mașini cu șoferi umani la volan, iar după o perioadă de teste, vehiculele vor circula prin capitala Angliei fără șofer. Oficialii companiei nu au oferit detalii legate de momentul în care va renunța la șoferul de siguranță sau despre dimensiunea flotei de testare.

Cu cine va colabora compania în Anglia

Într-o postare pe blogul Waymo se menționează că lansarea serviciului de robotaxi depinde de finalizarea procesului de aprobare de către guvernul de la Londra. Startup-ul de peste Ocean a apelat la diverși parteneri pentru a împărți responsabilitatea operării unui serviciu de robotaxi. Cel mai probabil, operațiunile flotei din Londra vor fi administrate de compania Moove. Aceasta gestionează deja flota de vehicule autonome în Phoenix (Arizona).

În Austin și Atlanta, partenerul Uber împarte responsabilitățile legate de deținerea și operarea unei flote de vehicule fără șofer. Waymo se ocupă de încărcarea, întreținerea și curățarea mașinilor autonome. De asemenea, va gestiona și accesul pasagerilor la robotaxi-uri prin intermediul aplicației dedicată. Între timp, Waymo monitorizează tehnologia și operațiunile autonome, inclusiv asistența rutieră și anumite aspecte ale suportului pentru pasageri.

În ultimii doi ani, Waymo și-a intensificat testele și operațiunile comerciale. Compania s-a extins dincolo de piața sa inițială din Phoenix către mai multe orașe din SUA, inclusiv Austin, Atlanta, Los Angeles și San Francisco. Compania are, de asemenea, în plan să ofere servicii comerciale de robotaxi în Miami, Nashville și Washington.

Alte articole importante
Inegalitatea veniturilor în UE a scăzut ușor în 2025. Bulgaria are cele mai mari disparități
Inegalitatea veniturilor în UE a scăzut ușor în 2025. Bulgaria are cele mai mari disparități
Inegalitatea veniturilor în Uniunea Europeană a scăzut ușor în 2025, iar România a coborât sub media europeană. Potrivit Eurostat, coeficientul Gini al UE a ajuns la 29,2, iar cel al României la 27,3, cu aproape zece puncte sub nivelul de acum un deceniu. Vestea bună ascunde însă un paradox: deși veniturile românilor sunt distribuite mai […]
Tranzacții de 67,62 milioane de lei la BVB. Romgaz, liderul lichidității
Tranzacții de 67,62 milioane de lei la BVB. Romgaz, liderul lichidității
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de marți cu evoluții mixte ale indicilor, în condițiile în care valoarea totală a tranzacțiilor a ajuns la 67,62 milioane de lei (12,64 milioane de euro). Schimburile cu acțiuni au însumat 47,05 milioane de lei, echivalentul a 8,79 milioane de euro. Indicele principal al pieței, BET, care […]
ANAF: O persoană din Argeș ar fi prejudiciat statul cu peste 1,1 milioane de lei prin vânzarea a 75 de autoturisme
Macroeconomie
ANAF: O persoană din Argeș ar fi prejudiciat statul cu peste 1,1 milioane de lei prin vânzarea a 75 de autoturisme
O persoană fizică din județul Argeș ar fi comercializat 75 de autoturisme second-hand, în valoare totală de peste 7,25 milioane de lei, fără să își înregistreze activitatea economică și fără să declare obligațiile fiscale aferente. Potrivit Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), prejudiciul estimat la bugetul de stat depășește 1,1 milioane de lei și reprezintă […]
Bucureștiul crește cu o treime, dar nu trage după el și sudul României
Macroeconomie
Bucureștiul crește cu o treime, dar nu trage după el și sudul României
Regiunea București-Ilfov a înregistrat o creștere reală a produsului intern brut (PIB) de 33% în perioada 2019-2024, una dintre cele mai mari din Uniunea Europeană, potrivit datelor Eurostat. În același interval, PIB-ul regiunilor Sud-Muntenia și Sud-Vest Oltenia a scăzut cu 13,5%, respectiv 11,3%, evidențiind diferențele semnificative de dezvoltare economică dintre regiunile României. În ansamblu, economia […]
Apartamentele din România s-au scumpit cu peste 30% în trei ani. Chiriile au crescut cu până la 100 de euro pe lună
Bănci-Asigurări-IFN
Apartamentele din România s-au scumpit cu peste 30% în trei ani. Chiriile au crescut cu până la 100 de euro pe lună
Valoarea apartamentelor din România a crescut cu peste 30% în ultimii trei ani, în timp ce chiriile pentru locuințele cu două camere din marile orașe s-au majorat cu 50-100 de euro pe lună, potrivit unei analize realizate de platforma financiară OferteBancare.ro. În același timp, dobânzile fixe disponibile pentru creditele ipotecare și creșterea salariilor au influențat […]
De ce acordul dintre Franța și Germania nu va salva industria auto europeană
Economie mondială
De ce acordul dintre Franța și Germania nu va salva industria auto europeană
Compromisul dintre Paris și Berlin privind industria auto europeană a deblocat negocierile asupra unor măsuri importante pentru sector, însă riscă să nu rezolve problemele structurale ale producătorilor europeni. Relaxarea obiectivelor de reducere a emisiilor și introducerea unor cerințe stricte privind originea europeană a produselor ar putea oferi un răgaz industriei, dar nu garantează investiții mai […]