Prima pagină » Wikipedia pierde în fața testului AI

Wikipedia pierde în fața testului AI

Wikipedia pierde în fața testului AI
Wikipedia pierde în fața testului AI / Foto: Unsplash

Platforma colaborativă care detrona, cândva, prestigioasa Encyclopaedia Britannica ar putea ajunge, la rândul ei, să treacă prin testul schimbării. Traficul Wikipedia scade sub presiunea AI, care îi folosește datele, fără a-i returna utilizatorii sau donatorii.

Inteligența artificială mușcă din traficul Wikipedia

În 2005, Nature a anunțat că Wikipedia rivalizează cu Encyclopaedia Britannica în acuratețea articolelor științifice, un mesaj care marca, de fapt, începutul unei schimbări istorice. Pe măsură ce progresul tehnologic a ridicat metodele de lucru colaborative, Wikipedia a ajuns să domine piața enclopedică, iar restul publicațiilor s-au văzut nevoite să se încline. În 2012, Britannica și-a oprit ediția tipărită, după 244 de ani de apariții neîntrerupte, recunoscând supremația modelului colaborativ online. Astăzi, Wikipedia are peste 6,8 milioane de articole doar în engleză și domină complet peisajul cunoașterii digitale globale.

O tehnologie nouă face, însă, ca istoria să se repete. Wikipedia a raportat o scădere de 8% a traficului în ultimele luni, comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut. Principalul vinovat pare a fi inteligența artificială, care integrează informațiile din enciclopedie fără a direcționa utilizatorii spre site. Ca să luăm un exemplu la întâmplare, o întrebare simplă despre construcția aripii estice a Casei Albe primește un răspuns atât de la Google, cât și de la ChatGPT – și ambele sunt extrase, direct sau indirect, din Wikipedia. Utilizatorul află răspunsul, dar nu mai vizitează sursa. Această schimbare de comportament îngrijorează comunitatea Wikimedia, care observă cum IA se hrănește din conținutul său, fără a contribui la ecosistemul ce îl susține.

Wikimedia, între misiunea publică și presiunea digitală

Marshall Miller, director de produs la Wikimedia, spune că AI depinde de Wikipedia pentru a funcționa corect, scrie Business Insider. „Misiunea noastră este să răspândim cunoașterea liberă”, spune Miller, iar folosirea informațiilor prin platforme noi „poate fi un lucru bun”.

Totuși, scăderea traficului ridică probleme practice: mai puțini vizitatori înseamnă mai puțini donatori și mai puțini editori noi. Chiar dacă editorii activi sunt un nucleu stabil, pierderea fluxului de utilizatori ocazionali poate reduce expunerea și susținerea financiară a Fundației Wikimedia. Provocările sunt oricum multiple în această perioadă de schimbări accelerate. Se pare că AI nu este singura cauză a acestei scăderi: tinerii preferă să-și ia informațiile din videoclipuri și ocolesc căutările tradiționale. Această tendință lovește întreaga arhitectură a cunoașterii bazate pe text.

O vulnerabilitate financiară și una politică

Spre deosebire de presa comercială, Wikipedia nu vinde reclame și nu are abonamente. Modelul ei de afaceri depinde aproape integral de donații. Un declin al traficului echivalează cu o scădere a potențialului de finanțare. În plus, platforma se confruntă și cu presiuni politice: republicanii americani au lansat o investigație privind presupusa orientare de stânga a conținutului său.

Elon Musk a amplificat tensiunile pe această temă prin lansarea propriului său proiectului concurent, Grokipedia, prezentat ca o alternativă „neutră”. În fața acestor provocări, Wikipedia rămâne totuși un gigant: peste 10 miliarde de vizualizări lunare și 170,5 milioane de dolari în donații anul trecut.

Wikipedia cere ca AI să plătească pentru cunoaștere

Pentru a echilibra relația cu AI, Wikimedia a creat o divizie comercială, Wikimedia Enterprise, care vinde acces prin API către companii de tehnologie. OpenAI și alte grupuri media au început deja să semneze acorduri similare. Totuși, există un dezechilibru: multe modele AI au folosit deja masiv datele Wikipedia, gratuit.

Miller subliniază că „performanța modelelor scade semnificativ atunci când Wikipedia lipsește din seturile de antrenament”, confirmând rolul esențial al enciclopediei în infrastructura cognitivă a AI. Aceste acorduri pot oferi o sursă stabilă de venit, dar și o recunoaștere a valorii contribuției umane în era algoritmilor.

Când curiozitatea devine produs secundar

Utilizatorii interacționează astăzi cu Wikipedia fără să mai intre pe site. ChatGPT sau alți asistenți AI preiau răspunsurile și le oferă direct, fără hyperlinkuri vizibile. Diferența este fundamentală: o sesiune pe Wikipedia încurajează explorarea. Fiecare pagină e o rețea de idei, locuri și concepte care stimulează curiozitatea.

Într-un chat AI, interacțiunea se oprește odată cu răspunsul oferit. Este, dacă vreți, diferența dintre o masă savurată într-un restaurant și o gustare rapidă, la microunde, comentează sursa citată. Wikipedia rămâne un spațiu de învățare deschis, bazat pe descoperire, nu doar pe livrarea unui fapt izolat. Tocmai acea experiență de explorare e ceea ce îi aduce și păstrează comunitatea de editori și donatori.

Alte articole importante
NASA vrea să construiască o bază lunară de 20 miliarde de dolari
Companii
NASA vrea să construiască o bază lunară de 20 miliarde de dolari
NASA plănuiește construirea unei baze lunare de 20 de miliarde de dolari, care să susțină cercetările și explorările pe termen lung. Proiectul vizează crearea unei infrastructuri permanente pentru astronauți, transformând Luna într-un punct strategic pentru viitoarele misiuni spațiale. Cum vrea NASA să construiască o bază pentru cercetare și explorare pe Lună NASA intenționează să construiască […]
Lille câștigă cursa europeană pentru Autoritatea Vamală, după un duel tensionat cu Roma
Lille câștigă cursa europeană pentru Autoritatea Vamală, după un duel tensionat cu Roma
Orașul francez Lille a fost desemnat câștigător într-una dintre cele mai disputate competiții administrative din Uniunea Europeană, obținând dreptul de a găzdui noua Autoritate Vamală a UE. Decizia vine după mai multe runde de vot și marchează un moment important pentru echilibrul instituțional european, dar și pentru influența statelor membre în distribuirea agențiilor-cheie. În finala […]
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Companii
Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome
Volkswagen își schimbă strategia de producție și explorează noi domenii tehnologice, inclusiv sectorul apărării. Constructorul de automobile ia în calcul producerea sistemului antirachetă Iron Dome, ceea ce reprezintă o direcție inedită pentru compania germană. Volkswagen va produce componente pentru sistemul antirachetă Iron Dome Volkswagen se reprofilează și ia în considerare producția de componente pentru sistemul […]
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia bate pasul pe loc în toate cele 21 de state din zona euro
Economia a stagnat în toate cele 21 de state din zona euro, semnalând o perioadă de blocaj la nivel regional. Lipsa creșterii reflectă presiuni persistente, de la inflație și costuri ridicate, până la scăderea consumului și a investițiilor. Blocaj economic în Europa: Războiul din Iran afectează toate statele din zona euro Conflictul din Orientul Mijlociu […]
ANALIZĂ
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
De ce redeschiderea Strâmtorii Ormuz este atât de dificilă
Redeschiderea Strâmtorii Ormuz este dificilă din cauza războiului, dar și a poziției strategice pe care o are între principalele țări producătoare de petrol. Blocajul canalului maritim controlat de Iran afectează nu doar aprovizionarea globală cu energie, ci și stabilitatea economică și geopolitică în regiune. Redeschiderea Strâmtorii Ormuz, între negocieri și riscuri militare: de ce nu […]
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Companii
Tarom își extinde oferta pentru conexiuni transatlantice. Un singur bilet pentru New York sau Los Angeles prin parteneriat codeshare cu Condor Airlines
Tarom și Condor Airlines anunță lansarea unui parteneriat de tip codeshare, menit să extindă opțiunile de călătorie transatlantice pentru pasageri. Acordul le va permite clienților să acceseze mai ușor noi destinații și conexiuni, beneficiind de o rețea aeriană mai amplă și mai bine integrată. Tarom și Condor Airlines lansează un parteneriat codeshare: ce rute noi […]