Prima pagină » BYD a lansat un nou SUV cu care vrea să cucerească piața locală

BYD a lansat un nou SUV cu care vrea să cucerească piața locală

BYD a lansat un nou SUV cu care vrea să cucerească piața locală
Foto: BYD

Compania chineză BYD își extinde oferta pe piața auto din România și lansează un nou SUV plug-in hybrid de clasă compactă.

Reprezentanții producătorului spun că noul Sealion 5 DM-i a fost dezvoltat pentru familiile care doresc un nivel de eficiență superior celui pe care îl oferă un model similar termic, fără nici un compromis în privința spațiului, funcționalității sau al dotărilor.

Noul BYD Sealion 5 DM-i este un SUV plug-in hybrid

BYD a lansat un nou SUV cu care vrea să cucerească piața locală

Foto: BYD

BYD Sealion 5 DM-i este un SUV de familie echipat cu tehnologie plug-in hybrid de ultimă generație, denumit Super Hybrid DM. Noul model va concura pe piața auto din România cu SUV-uri consacrate precum KIA Sportage, Skoda Kodiaq sau Hyundai Tucson. Acesta se adresează clienților care caută o alternativă la modelele cu motorizare pe benzină sau diesel, potrivit oficialilor mărcii.

SUV-ul chinezesc se încadrează perfect în segmentul C, având o lungime de 4.738 mm, o lățime de 1.860 mm și o înălțime de 1.710 mm. În dreptul ampatamentului sunt trecuți 2.712 mm. Aceste dimensiuni permit o configurație a interiorului cu cinci locuri și un spațiu generos. Portbagajul oferă un volum de încărcare de 463 litri, însă prin rabatarea banchetei ajunge la 1.410 litri.

Design exterior și tehnologie la bord

Noul model este oferit în România în două niveluri de echipare: Comfort și Design. Versiunea de bază vine standard cu faruri și stopuri full LED, jante din aliaj de 18 inch și bare de plafon din aluminiu.

La interior, modelul dispune de un instrumentar digital de 8,8 inch și de un ecran multimedia de 12,8 inch. Acesta este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto. Sistemul permite comenzi vocale, actualizări over-the-air și acces la aplicații de streaming. Pentru dispozitivele mobile sunt disponibile porturi USB-C, atât în față, cât și în spate, cu o putere de până la 60 W.

Versiunea Design aduce o serie de dotări suplimentare. Este vorba despre un încărcător wireless de 15 W, o cameră video cu vedere 360 de grade, senzori de parcare față și un hayon acționat electric. Indiferent de echipare, Sealion 5 DM-i beneficiază de funcția Vehicle-to-Load (V2L). Tehnologia permite alimentarea echipamentelor externe cu o putere de până la 3,3 kW.

Motorizare Super Hybrid DM cu autonomie totală de 1.016 km

BYD Sealion 5 DM-i folosește tehnologia Super Hybrid DM (n.n. – DM provine de la Dual Mode). Ansamblul combină un motor electric cu unul pe benzină de 1,5 litri. Acesta funcționează preponderent ca generator, dar poate contribui și la propulsia directă în anumite situații. Sistemul alternează automat între modurile full electric și hibrid, în funcție de condițiile de rulare. Puterea totală a sistemului este de 156 kW pentru ambele versiuni Sealion 5 DM-i.

Varianta Comfort folosește o baterie LFP Blade de 12,96 kWh, care oferă o autonomie electrică de până la 62 km, conform standardului WLTP. Autonomia totală ajunge la 992 km. Sprintul de la 0 la 100 km/h este realizat în 7,7 secunde, iar viteza maximă este de 170 km/h.

Versiunea Design este echipată cu o baterie mai mare, de 18,3 kWh, care crește autonomia electrică la 86 km. În acest caz, autonomia combinată ajunge la 1.016 km cu bateria complet încărcată și rezervorul plin. Accelerația 0-100 km/h este de 8,1 secunde, în timp ce viteza de vârf este aceeași.

Consumul mediu WLTP este de 2,7 litri/100 km pentru Sealion 5 DM-i Comfort și de 2,1 litri/100 km pentru Sealion 5 DM-i Design. Nivelul emisiilor de CO₂ sunt de 62 g/km și, respectiv 48 g/km.

Ce sisteme de siguranță și asistență oferă Sealion 5 DM-i

SUV-ul BYD este echipat cu o suită completă de sisteme de asistență pentru șofer. Pachetul include, între altele, cruise control adaptiv, asistență la menținerea benzii, monitorizare a unghiului mort și frânare automată de urgență.

Lista este completată de sistem de avertizare la coliziune frontală și spate, recunoașterea indicatoarelor rutiere și asistență la pornirea în rampă. La capitolul siguranță pasivă, Sealion 5 DM-i oferă șapte airbag-uri și sisteme ISOFIX și i-Size pentru scaunele de copii. Acestea sunt disponibile atât pe locurile din spate, cât și pe scaunul pasagerului din dreapta.

Cât costă noul BYD Sealion DM-i în România

Noul SUV plug-in hybrid Sealion 5 DM-i poate fi comandat deja pe piața din România, primele livrări fiind programate pentru luna februarie.

Conform oficialilor BYD România, versiunea Comfort are un preț de pornire de 27.600 de euro, unul foarte competitiv pentru acest segment. Cei care doresc versiunea Design, prețul de start este de 30.100 de euro. Prețurile includ TVA. Clienții care vor o altă nuanță pentru caroserie decât cea standard – Atlantis Blue – vor trebui să achite în plus 850 de euro pentru oricare dintre versiuni.

De asemenea, reprezentanța mărcii asiatice anunță și o ofertă de finanțare prin leasing, care include achitarea avansului de către producător, disponibilă prin rețeaua de parteneri autorizați.

Alte articole importante
Petrolul sub presiune: creșterea stocurilor din SUA lovește piața
Petrolul sub presiune: creșterea stocurilor din SUA lovește piața
Petrolul înregistrează o tendință de ieftinire pe fondul majorării peste așteptări a stocurilor de țiței din Statele Unite. Această evoluție semnalează un posibil dezechilibru între cerere și ofertă și reflectă, totodată, îngrijorările investitorilor privind o cerere globală mai slabă, într-un context în care oferta pare să se consolideze. Petrolul se ieftinește pe fondul stocurilor în […]
Vehiculele electrice au salvat 2,3 milioane de barili de petrol pe zi în 2025
Vehiculele electrice au salvat 2,3 milioane de barili de petrol pe zi în 2025
Vehiculele electrice au redus semnificativ dependența de petrol, evitând consumul a peste două milioane de barili de petrol pe zi în 2025. Creșterea prețurilor la benzină în contextul războiului din Iran a sporit interesul pentru transportul electrificat, pe măsură ce șoferii caută alternative mai ieftine la combustibili. Tendința reflectă rolul tot mai important al mobilității […]
EXCLUSIV
Industria auto pariază pe neutralitatea tehnologică într-o Europă care vizează un viitor 100% electric
Industria auto pariază pe neutralitatea tehnologică într-o Europă care vizează un viitor 100% electric
În timp ce UE accelerează tranziția către mobilitatea 100% electrică, industria auto din Europa adoptă o strategie diferită, bazată pe neutralitate tehnologică și diversificarea soluțiilor de propulsie. Giganți ai industriei, precum BMW, mizează pe un mix echilibrat între electric, hibrid și motoare termice, principalul argument al acestora fiind acela că piața și realitățile economice vor […]
Producția militară în România ar putea ajunge la 4 miliarde de euro prin programul SAFE
Producția militară în România ar putea ajunge la 4 miliarde de euro prin programul SAFE
Ministrul Apărării, Radu Miruță, estimează că valoarea produselor militare fabricate în România, în cadrul programului SAFE, va ajunge între 3,5 și 4 miliarde de euro. Declarația vine în contextul în care autoritățile încearcă să revitalizeze industria națională de apărare și să crească ponderea producției locale. Potrivit ministrului Apărării, obiectivul este ca o parte semnificativă din […]
Criza motorinei se adâncește în România: principalele surse de import au dispărut
Criza motorinei se adâncește în România: principalele surse de import au dispărut
Piața carburanților din România se confruntă cu presiuni tot mai mari, după ce două dintre cele mai importante surse de import de motorină din luna februarie – Arabia Saudită și Bulgaria – aproape că au dispărut din peisaj în martie. Situația vine într-un moment critic, marcat de creșteri accelerate de prețuri și de tensiuni geopolitice […]
Datoria externă a României a atins pragul de 229,3 miliarde de euro în ianuarie
Datoria externă a României a atins pragul de 229,3 miliarde de euro în ianuarie
Datoria externă a României a crescut în ianuarie cu 1,9 miliarde de euro, semnalând presiuni suplimentare asupra echilibrelor financiare ale țării. Evoluția reflectă nevoia continuă de finanțare într-un context economic marcat de deficit bugetar ridicat și costuri de împrumut încă semnificative. România se împrumută mai mult: datoria externă a crescut în prima lună a anului […]