Cea mai importantă tehnologie Tesla, doar pe bază de abonament

Cea mai importantă tehnologie dezvoltată de Tesla nu va mai fi oferită standard pe mașinile mărcii, ci doar pe bază de abonament.

Decizia marchează o nouă etapă în strategia companiei condusă de Elon Musk, în care funcțiile avansate devin servicii digitale plătite recurent, nu doar simple dotări.

Tesla va oferi tehnologia Full Self-Driving doar pe bază de abonament lunar

Foto: Tesla

Analiză ESET: Peste 25.000 de aptitudini AI au fost considerate suspecte, iar mii conțineau malware

18:57

Viața după Orban: companiile apropiate fostei puteri se pregătesc pentru noua eră politică din Ungaria

17:45

Tesla va elimina opțiunea de plată unică pentru software-ul său de asistență avansată la condus, Full Self-Driving (Supervised), a anunțat Elon Musk. De acum înainte, singura modalitate de acces la această funcție va fi prin intermediul unui abonament lunar, relatează TechCrunch.

Decizia marchează o schimbare majoră față de modul în care compania a comercializat până acum sistemele avansate de asistență pentru șofer. Această modificare ar putea influența rezultatele financiare ale Tesla. În același timp, are legătură cu posibilitatea ca Elon Musk să deblocheze integral pachetul său salarial, evaluat la 1.000 de miliarde de dolari. Decizia poate avea implicații și asupra problemelor juridice cu care se confruntă compania.

Schimbarea intervine într-un context în care tot mai mulți producători auto dezvoltă sisteme avansate de asistență. Scopul este acela de a rivaliza direct cu soluțiile oferite de producătorul din Austin (Texas).

Cât va costa abonamentul

Full Self-Driving (FSD) este un sistem care nu transformă automobilul într-un vehicul complet autonom, ci necesită în continuare supravegherea unui șofer.

De-a lungul timpului, Tesla a vândut accesul la pachetul software la mai multe niveluri de preț. Prețul inițial a atins un vârf de 15.000 de dolari în 2022, însă recent compania a perceput un tarif de 8.000 de dolari. În 2021, Tesla a introdus și varianta de abonament, la un preț de 199 de dolari pe lună. Trei ani mai târziu, acesta a fost redus la 99 de dolari lunar.

Chiar și așa, Elon Musk a încurajat clienții să achite suma integrală, susținând că prețul FSD va crește semnificativ pe măsură ce software-ul va primi noi funcții și capabilități. Miercuri, însă, acesta a scris într-o postare pe platforma X că Tesla va înceta să mai vândă FSD începând cu 14 februarie. El nu a precizat și dacă structura de preț a abonamentului va fi modificată.

De ce a luat Tesla această decizie

Deși nu a oferit o explicație oficială pentru această decizie, există mai multe posibile motive. Elon Musk și alți directori ai Tesla au recunoscut public că rata de adopție a FSD este mai mică decât estimările inițiale. În octombrie 2025, directorul financiar al companiei, Vaibhav Taneja, a declarat că doar 12% dintre clienții Tesla au plătit pentru FSD. Trecerea la un model exclusiv pe bază de abonament, cu un cost inițial mai redus, ar putea contribui la creșterea acestui procent.

Creșterea numărului de abonați ar putea să-l apropie pe Musk de îndeplinirea unuia dintre obiectivele-cheie de produs. Acesta este necesar pentru a primi integral noul său pachet salarial, evaluat la 1.000 de miliarde de dolari. Printre cerințe se numără atingerea pragului de „10 milioane de abonamente FSD active”, măsurate zilnic pe o perioadă de trei luni, până la sfârșit de 2035.

Trecerea la un model exclusiv pe bază de abonament ar putea avea și un rol de protecție juridică. Timp de aproape un deceniu, Elon Musk și Tesla au susținut că vehiculele vândute au tot hardware-ul necesar pentru a deveni complet autonome. În acest scenariu, era nevoie doar de anumite îmbunătățiri software. Realitatea s-a dovedit diferită. Tesla a fost nevoită să facă mai multe actualizări hardware. Elon Musk a recunoscut că mulți dintre proprietarii actuali, cei care dețin mașini cu așa-numitul „Hardware 3”, ar avea nevoie de componente noi.

FSD este cel mai avansat software de asistență la condus din SUA

Full Self-Driving a fost vândut cu promisiunea că o viitoare actualizare va transforma mașinile Tesla în vehicule complet autonome. Până acum, acest lucru nu s-a întâmplat. De aceea, compania se confruntă cu mai multe probleme legale. În decembrie, un judecător a decis că firma a folosit marketing înșelător pentru FSD și Autopilot.

Drept urmare, a fost dispusă suspendarea temporară a licențelor Tesla în California, la cererea autorității locale (DMV). Decizia a fost suspendată provizoriu, iar Tesla a primit răgaz 60 de zile pentru a se conforma. Compania trebuie fie să schimbe denumirile produselor, fie să livreze software-ul promis.

În paralel, Tesla se confruntă cu mai multe acțiuni colective în instanță. Acestea vizează promisiunile legate de viitoarele capabilități autonome ale mașinilor. Renunțarea la vânzarea definitivă a FSD ar putea limita eventualele despăgubiri.

Chiar și așa, FSD rămâne cel mai avansat software de asistență la condus din SUA. Concurența însă recuperează rapid. Rivian lucrează la un sistem similar și extinde funcția de condus fără mâini. Ford și General Motors oferă deja soluții hands-free. În China, mai mulți producători dezvoltă sisteme proprii, unele disponibile standard.