Camionul electric Tesla Semi atinge o putere de încărcare record (VIDEO)

Camionul Tesla Semi a stabilit un nou record în domeniul vehiculelor comerciale electrice, atingând o putere de încărcare de 1,2 megawați.

Performanța reprezintă un pas important în creșterea eficienței și a autonomiei camioanelor EV și, totodată, consolidează poziția mărcii americane în segmentul transporturilor grele sustenabile.

Camionul lui Elon Musk, Tesla Semi, stabilește un record: 1,2 MW putere de încărcare

Foto: Tesla

Costul estimat al proiectului SMR de la Doicești a ajuns la 6,5 miliarde de dolari. Raportul Corpului de Control indică întârzieri și probleme în asocierea Nuclearelectrica cu partenerul privat

08:25

Europa trebuie să-și coordoneze programele de sateliți, avertizează șeful ESA

17:59

Tesla a demonstrat pentru prima dată clar că transportul electric pe distanțe lungi este fezabil. Constructorul auto din Austin (Texas) a publicat un videoclip care arată un camion electric Semi în timpul unei sesiuni de încărcare la putere maximă de 1,2 megawați. Acesta oferă, în sfârșit, cifre reale după ani de promisiuni referitoare la încărcarea ultra-rapidă a camioanelor, relatează Interesting Engineering.

Videoclipul a fost publicat de pagina oficială Tesla Semi de pe rețeaua X, deținută de Elon Musk. Filmul oferă prima prezentare publică a vitezelor de încărcare necesare pentru ca camioanele electrice grele să opereze pe rute solicitante de transport marfă. De ani buni, compania de peste Ocean a vorbit despre „Megacharger”, păstrând însă majoritatea detaliilor tehnice confidențiale. Deși primele camioane Semi operează deja cu clienți importanți precum PepsiCo, datele verificate privind încărcarea au fost limitate.

Anterior, Tesla afirma că Semi poate recupera 70% din autonomie în 30 de minute. Camionul EV american are o autonomie de peste 800 km, datorită unei baterii de aproximativ 800-900 kWh. Pentru un astfel de vehicul, această performanță cere o putere de încărcare mult mai mare decât cea disponibilă pentru EV-urile pentru pasageri.

Filmul arată, în sfârșit, cum plănuiește producătorul să realizeze acest lucru. Inginerii sunt văzuți supraveghind o sesiune de încărcare în timp real, pe măsură ce puterea crește constant și atinge un maxim de 1,2 MW (1.206 kW). Aceasta este de aproape cinci ori mai mare decât puterea celor mai rapide stații de încărcare pentru mașini cu emisii zero din America de Nord.

Cum a ajuns Tesla Semi la 1,2 megawați

Engineers hitting 1.2MW on Semi Megacharger pic.twitter.com/QtXyTgW0XC

— Tesla Semi (@tesla_semi) December 31, 2025

Performanța de încărcare este aliniată cu arhitectura V4 Cabinet, anunțată de Tesla la începutul lui 2025. Aceste cabinete sunt proiectate să funcționeze cu sisteme de vehicule cu tensiuni între 400 și 1.000 de volți.

Pentru vehiculele de pasageri, precum Cybertruck, sistemul poate livra până la 500 kW. În schimb, pentru Semi, acesta poate ajunge până la 1,2 MW. Această valoare îl transformă într-una dintre cele mai puternice soluții de încărcare EV testate în condiții reale.

De asemenea, videoclipul evidențiază gestionarea avansată a temperaturii. Cablu de încărcare răcit cu lichid și conectorul cu răcire prin imersiune par să facă față fără probleme vizibile curentului extrem. Acest echipament face parte din sistemul Megawatt Charging System (MCS) sau dintr-o soluție Tesla proprietară de mare putere. Tesla a înclinat spre compatibilitatea MCS.

Ce nu dezvăluie videoclipul

Deși valoarea maximă impresionează, câteva detalii importante rămân încă necunoscute. Tesla nu arată, spre exemplu, nivelul de încărcare al bateriei în timpul sesiunii. Astfel, nu se știe la ce procent de încărcare poate Semi să atingă sau să mențină puterea de 1,2 MW.

Puterea maximă singură nu definește performanța reală de încărcare. Testul adevărat este cât timp poate fi menținută această putere înainte ca sistemul să fie forțat de căldură să încetinească. Fără curba completă de încărcare, este greu de estimat cât de rapid se poate reîncărca Semi în condiții de utilizare zilnică.

Totuși, cifrele oferă indicii utile. La 1,2 MW, încărcătorul adaugă aproximativ 20 kWh pe minut. Pe baza eficienței declarată de 1,7 kWh per 1,6 km și a unei baterii de circa 850 kWh, o repriză de încărcare 10%-80% ar putea dura mai puțin de 45 de minute. Condiția principală este ca reducerea puterii să rămână limitată.

Planurile de producție avansează

Foto: Tesla

Dezvăluirea performanței de încărcare vine pe măsură ce Tesla se pregătește să extindă producția camionului electric Semi. Compania își extinde facilitățile din apropierea Gigafactory din statul Nevada pentru a susține volume mai mari.

Totodată, Tesla intenționează să demareze producția în prima jumătate a lui 2026, urmând ca în a doua parte a anului să atingă capacitatea maximă. Dacă performanța de încărcare prezentată în videoclip se va reflecta în operațiunile zilnice, Semi ar putea elimina unul dintre cele mai mari obstacole pentru transportul electric pe distanțe lungi.