China testează în prezent o baterie pe bază de apă, care este capabilă să funcționeze timp de mai multe sute de ani.
Această tehnologie ar putea revoluționa stocarea energiei și durata de viață a dispozitivelor electrice.
O echipă de cercetători din Asia a făcut un pas semnificativ către baterii mai sigure și mai prietenoase cu mediul. Cercetătorii de la Universitatea din Hong Kong și de la Universitatea de Știință și Tehnologie din Shenzen au dezvoltat o baterie pe bază de apă care, teoretic, ar putea funcționa sute de ani fără degradare majoră, relatează TechXplore.
Această baterie inovatoare va reprezenta o alternativă la cele tradiționale, care folosesc adesea substanțe chimice corozive și poluante. Spre deosebire de acumulatorii clasici, care utilizează pe post de electroliți acizi sau baze puternice, noul prototip folosește săruri neutre de magneziu și de calciu.
Aceste minerale sunt similare celor din saramura folosită la prepararea brânzei tofu. Menținerea soluției la un pH neutru, de 7,0, previne reacțiile corozive care degradează componentele interne ale bateriilor convenționale. Această abordare reduce și riscul de scurgeri toxice în sol sau apă.
Cercetătorii asiatici au regândit structura electrozilor. Electrodul negativ, realizat de obicei din metale, a fost înlocuit cu polimeri organici covalenți. Aceștia sunt niște structuri sintetice similare plasticului, eficiente în conducerea electricității. În schimb, electrodul pozitiv folosește un analog al albastrului de Prusia, un pigment folosit frecvent în industria vopselelor.
În laborator, bateria a rezistat la 120.000 de cicluri de încărcare și descărcare fără pierderi semnificative de performanță. Spre comparație, bateriile obișnuite își pierd capacitatea după câteva sute sau mii de cicluri. Teoretic, dacă ar fi încărcată o singură dată pe zi, această baterie ar putea funcționa mai bine de 300 de ani. Capacitatea energetică atinsă este de 112,8 mAh/g, o valoare ridicată pentru o baterie organică.
Ca referință, bateriile din telefoanele mobile necesită de obicei aproximativ 800 de cicluri înainte să înceapă să se degradeze. Cele folosite de vehiculele electrice au o durată de viață cuprinsă între 1.500 și 3.000 de cicluri. În schimb, o baterie pentru rețeaua LFP are o durată de viață cuprinsă între 6.000 și 10.000 de cicluri.
Pe lângă durabilitate, tehnologia pe bază de apă are și un impact ecologic redus. Materialele sunt netoxice, iar electrolitul neutru scade riscul de contaminare la eliminare.
Cercetătorii susțin că sistemul respectă standarde internaționale de siguranță și ar putea fi o alternativă viabilă la bateriile convenționale, mai ales acolo unde stabilitatea pe termen lung este crucială.
Tehnologia este însă încă în fază de prototip. Pentru a fi comercializată, trebuie crescută densitatea energetică într-un volum mai mic și dezvoltate metode eficiente de producție la scară largă pentru polimerii organici folosiți.