Cu cât au scăzut prețurile bateriilor pentru vehiculele electrice

Prețurile bateriilor pentru vehiculele electrice continuă să se reducă, însă într-un ritm vizibil mai lent decât în anii trecuți.

Acest sector intră într-o etapă de stabilizare, în care costurile de producție nu se mai diminuează la fel de rapid, în ciuda competiției puternice și a progreselor de ordin tehnologic.

Prețurile bateriilor pentru EV-uri scad într-un ritm mai lent decât în anii anteriori

Foto: BMW

Costul estimat al proiectului SMR de la Doicești a ajuns la 6,5 miliarde de dolari. Raportul Corpului de Control indică întârzieri și probleme în asocierea Nuclearelectrica cu partenerul privat

08:25

Europa trebuie să-și coordoneze programele de sateliți, avertizează șeful ESA

17:59

Prețurile bateriilor destinate vehiculelor electrice au continuat să scadă în 2025. Cu toate acestea, ritmul acestor scăderi a fost mai lent comparativ cu anii precedenți. Conform unui sondaj anual citat de Bloomberg, costul mediu al unui pachet de baterii a ajuns la 108 dolari/kWh, cu opt procente mai puțin decât în 2024.

În acest context, se anticipează că diminuarea costurilor va continua și în anul următor, însă  într-un ritm mai lent. Concret, se estimează un preț mediu de 105 dolari/kWh pentru 2026, ceea ce reprezintă o reducere de aproximativ trei procente.

Scădere accelerată din 2025 nu a fost, însă, garantată. Prețurile unor metale rare au înregistrat creșteri temporare pe parcursul acestui an. Raportul evidențiază vulnerabilități importante în lanțul global de aprovizionare. Mai exact, este vorba de dificultățile din minele de litiu din China și de restricțiile la exportul de cobalt din Republica Democrată Congo. Aceste limitări au generat o creștere de 124% a prețului cobaltului în primele zece luni din 2025.

Ce influențează prețurile bateriilor

Chiar și în aceste condiții, studiul arată că scumpirea materiilor prime nu explică pe deplin încetinirea preconizată pentru 2026. Tarifele comerciale tot mai ridicate la nivel global reprezintă un factor suplimentar de presiune.

De asemenea, raportul evidențiază o supracapacitate de producție în industria chineză și o competiție tot mai puternică la nivel global. În plus, este scoasă în evidență și o orientare constantă către tehnologii mai ieftine, cum este cea a bateriilor litiu-fier-fosfat (LFP). Aceste celule sunt apreciate pentru costurile reduse și nivelul ridicat de siguranță, ceea ce le permite să câștige tot mai mult teren pe piață.

Efectul competiției asupra pieței

Potrivit Evelinei Stoikou, coordonatoarea echipei de Tehnologie a Bateriilor de la BloombergNEF, concurența puternică determină ieftinirea anuală a bateriilor.

Ea subliniază că industria se află într-un moment decisiv, în care costurile de producție aflate la minime istorice pot reduce prețurile finale ale vehiculelor electrice. Totodată, pot impulsiona dezvoltarea proiectelor de stocare a energiei la scară largă. Aceste sisteme devin cruciale în integrarea volumului tot mai mare de energie regenerabilă.

Scăderea prețurilor nu influențează doar industria auto. Spre exemplu, în 2010, un kilowatt-oră de capacitate de stocare costa circa 1.000 de dolari. Însă, scăderea constantă a costurilor a permis dezvoltarea accelerată a sectorului de baterii pentru aplicații staționare. Aceste sisteme joacă un rol vital în stabilitatea rețelelor electrice, mai ales pe fondul creșterii rapide a producției eoliene și solare.

Cererea tot mai mare de energie electrică

Cererea de electricitate crește, în special datorită extinderii rapide a centrelor de date. În acest fel, nevoia de sisteme eficiente de stocare devine și mai mare. Bateriile ajută la echilibrarea variațiilor din producția de energie și reduc presiunea asupra infrastructurii actuale. Se estimează că instalările globale de sisteme de stocare staționară se vor dubla în următorii zece ani.

Deși ritmul reducerilor de preț se va diminua, dinamica pieței rămâne pozitivă. Aceasta va fi susținută de competiția intensă și de diversificarea tehnologiilor. Costurile materiilor prime, tarifele comerciale și factorii geopolitici pot influența evoluția pe termen scurt, însă tendința generală rămâne descendentă. Industria intră într-o nouă etapă, în care eficiența și reducerea costurilor devin obiective esențiale.