Prima pagină » Cu cât au scăzut prețurile bateriilor pentru vehiculele electrice

Cu cât au scăzut prețurile bateriilor pentru vehiculele electrice

ANALIZĂ
Cu cât au scăzut prețurile bateriilor pentru vehiculele electrice
Foto: Freepik

Prețurile bateriilor pentru vehiculele electrice continuă să se reducă, însă într-un ritm vizibil mai lent decât în anii trecuți.

Acest sector intră într-o etapă de stabilizare, în care costurile de producție nu se mai diminuează la fel de rapid, în ciuda competiției puternice și a progreselor de ordin tehnologic.

Prețurile bateriilor pentru EV-uri scad într-un ritm mai lent decât în anii anteriori

Cu cât au scăzut prețurile bateriilor pentru vehiculele electrice

Foto: BMW

Prețurile bateriilor destinate vehiculelor electrice au continuat să scadă în 2025. Cu toate acestea, ritmul acestor scăderi a fost mai lent comparativ cu anii precedenți. Conform unui sondaj anual citat de Bloomberg, costul mediu al unui pachet de baterii a ajuns la 108 dolari/kWh, cu opt procente mai puțin decât în 2024.

În acest context, se anticipează că diminuarea costurilor va continua și în anul următor, însă  într-un ritm mai lent. Concret, se estimează un preț mediu de 105 dolari/kWh pentru 2026, ceea ce reprezintă o reducere de aproximativ trei procente.

Scădere accelerată din 2025 nu a fost, însă, garantată. Prețurile unor metale rare au înregistrat creșteri temporare pe parcursul acestui an. Raportul evidențiază vulnerabilități importante în lanțul global de aprovizionare. Mai exact, este vorba de dificultățile din minele de litiu din China și de restricțiile la exportul de cobalt din Republica Democrată Congo. Aceste limitări au generat o creștere de 124% a prețului cobaltului în primele zece luni din 2025.

Ce influențează prețurile bateriilor

Chiar și în aceste condiții, studiul arată că scumpirea materiilor prime nu explică pe deplin încetinirea preconizată pentru 2026. Tarifele comerciale tot mai ridicate la nivel global reprezintă un factor suplimentar de presiune.

De asemenea, raportul evidențiază o supracapacitate de producție în industria chineză și o competiție tot mai puternică la nivel global. În plus, este scoasă în evidență și o orientare constantă către tehnologii mai ieftine, cum este cea a bateriilor litiu-fier-fosfat (LFP). Aceste celule sunt apreciate pentru costurile reduse și nivelul ridicat de siguranță, ceea ce le permite să câștige tot mai mult teren pe piață.

Efectul competiției asupra pieței

Potrivit Evelinei Stoikou, coordonatoarea echipei de Tehnologie a Bateriilor de la BloombergNEF, concurența puternică determină ieftinirea anuală a bateriilor.

Ea subliniază că industria se află într-un moment decisiv, în care costurile de producție aflate la minime istorice pot reduce prețurile finale ale vehiculelor electrice. Totodată, pot impulsiona dezvoltarea proiectelor de stocare a energiei la scară largă. Aceste sisteme devin cruciale în integrarea volumului tot mai mare de energie regenerabilă.

Scăderea prețurilor nu influențează doar industria auto. Spre exemplu, în 2010, un kilowatt-oră de capacitate de stocare costa circa 1.000 de dolari. Însă, scăderea constantă a costurilor a permis dezvoltarea accelerată a sectorului de baterii pentru aplicații staționare. Aceste sisteme joacă un rol vital în stabilitatea rețelelor electrice, mai ales pe fondul creșterii rapide a producției eoliene și solare.

Cererea tot mai mare de energie electrică

Cererea de electricitate crește, în special datorită extinderii rapide a centrelor de date. În acest fel, nevoia de sisteme eficiente de stocare devine și mai mare. Bateriile ajută la echilibrarea variațiilor din producția de energie și reduc presiunea asupra infrastructurii actuale. Se estimează că instalările globale de sisteme de stocare staționară se vor dubla în următorii zece ani.

Deși ritmul reducerilor de preț se va diminua, dinamica pieței rămâne pozitivă. Aceasta va fi susținută de competiția intensă și de diversificarea tehnologiilor. Costurile materiilor prime, tarifele comerciale și factorii geopolitici pot influența evoluția pe termen scurt, însă tendința generală rămâne descendentă. Industria intră într-o nouă etapă, în care eficiența și reducerea costurilor devin obiective esențiale.

Alte articole importante
Cât costă cu adevărat să fii proprietar în România
Cât costă cu adevărat să fii proprietar în România
Dincolo de prețul de achiziție al unei locuințe, statutul de proprietar în România vine cu o listă lungă de costuri permanente. După ani de scumpiri accelerate și incertitudine economică, tot mai mulți români se întreabă cât va costa, în realitate, să fii proprietar în România. Impozitele, întreținerea, utilitățile și reparațiile arată cât costă cu adevărat, […]
Opt companii din industria auto, sancționate cu peste 160 de milioane de lei pentru practici anticoncurențiale pe piața muncii
Companii
Opt companii din industria auto, sancționate cu peste 160 de milioane de lei pentru practici anticoncurențiale pe piața muncii
Consiliul Concurenței a aplicat amenzi în valoare totală de 163,71 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 32,15 milioane de euro, unui număr de opt companii active în sectorul auto și al serviciilor de inginerie din România. Printre firmele sancționate se numără Automobile Dacia SA și mai multe companii din grupul Renault, dar și alți jucători […]
Trump amenință Exxon cu excluderea din Venezuela, după ce șeful companiei a catalogat țara drept „neinvestibilă”
Trump amenință Exxon cu excluderea din Venezuela, după ce șeful companiei a catalogat țara drept „neinvestibilă”
Tensiunile dintre administrația americană și unul dintre cei mai mari giganți petrolieri din lume au ieșit la suprafață după ce președintele Statelor Unite, Donald Trump, a declarat că ar putea bloca Exxon Mobil de la orice investiție viitoare în Venezuela. Reacția vine la scurt timp după ce directorul general al Exxon, Darren Woods, a descris […]
Etapă-cheie pentru aderarea României la OCDE: evaluare decisivă la Paris
Etapă-cheie pentru aderarea României la OCDE: evaluare decisivă la Paris
România parcurge una dintre cele mai importante etape din procesul de aderare la Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE), odată cu evaluarea oficială din cadrul Comitetului pentru Analiză Economică și Dezvoltare (EDRC), desfășurată la Paris. Vizita are loc în perioada 11-13 ianuarie 2026 și este condusă de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, care se află […]
Pilonul II de pensii în 2025. Când poți să scoți banii de acolo
Pilonul II de pensii în 2025. Când poți să scoți banii de acolo
Pilonul II de pensii este una dintre cele mai stabile și mai profitabile forme de economisire pe termen lung. Randamentele obținute de fondurile de pensii administrate privat au atins niveluri record în 2025. De asemenea, tot mai mulți români se întreabă când pot accesa banii acumulați și care sunt pașii legali pentru retragerea sumelor din […]
ANALIZĂ
APIA: Peste 55% dintre mașinile noi în 2025 au fost electrificate
Companii
APIA: Peste 55% dintre mașinile noi în 2025 au fost electrificate
Vehiculele electrificate au ajuns să domine piața auto din România, depășind pragul de 55% din totalul înmatriculărilor de mașini noi. Tendința confirmă schimbarea accelerată a preferințelor șoferilor, pe fondul extinderii ofertei, al tehnologiilor mai accesibile și al interesului tot mai mare pentru mobilitatea sustenabilă. Mașinile electrificate sunt tot mai populare în România, deținând o cotă […]