Prima pagină » Dacia se numără printre mărcile care pun accent pe calitate

Dacia se numără printre mărcile care pun accent pe calitate

ANALIZĂ
Dacia se numără printre mărcile care pun accent pe calitate
Debut de an dificil pentru piața auto din România

Dacia se numără printre producătorii auto care acordă o atenție deosebită calității mașinilor pe care le produc.

Această abordare consolidează încrederea clienților și poziționează marca românească ca un competitor serios pe piața internațională.

Dacia este una dintre mărcile care acordă cea mai mare atenție calității automobilelor noi

Dacia se numără printre mărcile care pun accent pe calitate

Foto: Dacia

Când cumpărăm o mașină nouă ne dorim ca aceasta să prezinte cât mai puține defecte. Și asta, mai ales în contextul în care prețurile au crescut semnificativ în ultimii ani. Un studiu recent arată că aspectul calitativ al vehiculelor livrate poate varia foarte mult de la un producător la altul. Potrivit publicației franceze L’Autombile Magazine, Dacia este una dintre mărcile care se remarcă prin atenția deosebită pe care o acordă calității mașinilor pe care le produce.

298 de manageri de reprezentanțe auto au participat la un sondaj realizate de revista Auto Infos și Mobilians, organizația ce reprezintă interesele industriei auto din Franța. Studiul evaluează gradul de satisfacție al dealerilor față de producătorii auto. Studiul evidențiază diferențe semnificative între constructori, scorurile variind între 9,17/10 până la 3,23/10.

Rezultatele din acest an arată că Dacia a obținut scoruri mai bune decât chiar compania-mamă, Renault. În privința calității vehiculelor livrate, Dacia s-a clasat pe locul 6, deși punctajul din acest an a fost mai slab comparativ cu cel de anul trecut (7,87 față de 8,34). Marca autohtonă a fost una dintre cele mai plăcute surprize ale ediției din 2025. În schimb, marca franceză a ocupat poziția a 9-a, cu un punctaj final de 7,67.

Toyota, lider detașat

Dacia se numără printre mărcile care pun accent pe calitate

Foto: Toyota

Cel mai mare punctaj a fost obținut de Toyota, dealerii apreciind în mod deosebit calitatea mașinilor noi livrate de producătorul japonez, care le oferă clienților experiențe de top. Dintre cele treizeci de criterii evaluate, calitatea livrărilor a primit cel mai bun punctaj. Toyota a primit 9,17 față de 8,92 cât obținuse la ediția din 2024.

Locul al doilea a fost ocupat de Suzuki (8,80), iar pe treapta a treia a podiumului a urcat BMW (8,31). Trebuie spus că Mercedes-Benz și Audi, mărci ale căror ultime modele lansate au fost criticate pentru calitatea unor materiale, s-a situat mult în urmă, cu 6,41/10.

Și mai surprinzător este faptul că anumite mărci mainstream au depășit brandurile germane. Este vorba despre Skoda și Honda, care au obținut 8,0/10.

Clasamentul mărcilor care oferă cea mai bună calitate pentru vehiculele noi livrate

Loc Marcă Notă 2025 Notă 2024
1. Toyota 9,17 8,92
2. Suzuki 8,80 8,91
3. BMW 8,31 7,38
4-5. Honda 8,00 8,58
Skoda 8,00 7,67
6. Mercedes 7,88 7,67
7. Dacia 7,87 8,34
8-11. BYD 7,78
Kia 7,67 7,79
Mini 7,67 6,91
Renault 7,67 8,12
12. Mazda 7,00 6,89
13-14. Hyundai 6,80 7,07
Volvo 6,80 6,65
15. Jaguar-Land Rover 6,70 5,33
16. Ford 6,67 7,15
17. Volkswagen 6,44 6,95
18. Audi 6,41 6,40
19. Nissan 6,11 7,70
20. Seat-Cupra 6,10 7,20
21. Mitsubishi 5,80 7,75
22. MG 5,60 7,60
23. Fiat 4,88 6,19
24. Jeep 4,76 4,86
25. Alpine 4,67
26. Opel 4,42 5,30
27. DS 4,04 3,40
28. Peugeot 3,89 3,39
29. Alfa Romeo 3,38 5,67
30. Citroën 3,23 4,07
Alte articole importante
Piața auto din România a continuat declinul și în luna februarie
Companii
Piața auto din România a continuat declinul și în luna februarie
Piața auto din România a continuat să înregistreze scăderi semnificative și în cea de-a doua lună din 2026. Vânzările de autoturisme noi au fost afectate de o serie de factori economici, dar și de incertitudini legate de piața energetică și costurile de întreținere. Piața auto din România a scăzut în luna februarie cu peste 24% […]
S-au „pierdut” 800 milioane euro din rezervele valutare ale României, în doar o lună
S-au „pierdut” 800 milioane euro din rezervele valutare ale României, în doar o lună
Rezervele valutare administrate de Banca Națională a României (BNR) au ajuns la 65,023 miliarde de euro la 28 februarie 2026, în scădere față de nivelul de 65,812 miliarde de euro consemnat la 31 ianuarie 2026, potrivit datelor publicate de banca centrală. Intrări și ieșiri de peste 7,9 miliarde euro În cursul lunii februarie au fost […]
BVB pierde 10 miliarde de lei într-o singură ședință, dar piața locală rezistă mai bine decât marile burse europene
BVB pierde 10 miliarde de lei într-o singură ședință, dar piața locală rezistă mai bine decât marile burse europene
Bursa de Valori București (BVB) a închis ședința de tranzacționare de luni, 2 martie 2026, pe minus, într-un context internațional dominat de volatilitate și presiuni puternice venite din zona energiei. Indicele principal BET a consemnat un recul de 1,7%, iar capitalizarea totală a companiilor listate s-a redus cu aproximativ 10 miliarde de lei, coborând de […]
Proiect româno-american cu miză globală. Acord cu SUA pentru o fabrică în Brașov
Proiect româno-american cu miză globală. Acord cu SUA pentru o fabrică în Brașov
România intră în circuitul marilor proiecte strategice privind metalele rare, considerate „aurul viitorului”, după semnarea unui acord cu compania americană Critical Metals pentru construirea unei fabrici de prelucrare în județul Brașov. Unitatea ar urma să fie amplasată la Feldioara, unde funcționează deja o facilitate de prelucrare a uraniului, cu participare americană. Potrivit presei maghiare, citate […]
ANALIZĂ
China, printre marii pierzători ai războiului din Orientul Mijlociu
China, printre marii pierzători ai războiului din Orientul Mijlociu
China este considerată de mulți economiști drept unul dintre potențialii mari pierzători ai escaladării conflictului din Orientul Mijlociu. Dependența puternică de importurile de energie și vulnerabilitatea rutelor comerciale strategice ar putea amplifica efectele economice negative asupra celei de-a doua economii a lumii. De ce este considerată China una dintre victimele economice ale conflictului din Orientul Mijlociu […]
ANALIZĂ
Cât ar costa economia globală un blocaj total al Strâmtorii Ormuz
Cât ar costa economia globală un blocaj total al Strâmtorii Ormuz
Un blocaj total al Strâmtorii Ormuz ar provoca imediat efecte economice globale, întrerupând aproximativ 20% din fluxul mondial de petrol. Costurile s-ar traduce rapid în scumpiri masive ale energiei, presiuni inflaționiste,precum și turbulențe pe piețele financiare. Care sunt singurele soluții temporare în cazul unui blocaj total al Strâmtorii Ormuz Potrivit unei analize realizată de președintele Asociației […]