Prima pagină » Un model fabricat în Romania, lider de vânzări în Marea Britanie

Un model fabricat în Romania, lider de vânzări în Marea Britanie

Un model fabricat în Romania, lider de vânzări în Marea Britanie

Un model fabricat în România a obținut o performanță remarcabilă, fiind lider de vânzări pe piața auto din Marea Britanie.

Succesul confirmă competitivitatea producției auto națională și capacitatea unui model „Made in Romania” de a se impune pe una dintre cele mai exigente piețe din Europa.

Ford Puma, model fabricat în România, la Craiova, cucerește piața auto din Marea Britanie

Un model fabricat în Romania, lider de vânzări în Marea Britanie

Foto: Ford

De la începutul anului și până la sfârșitul lunii noiembrie, Ford Puma s-a vândut în 50.808 unități în Marea Britanie, potrivit cifrelor publicate de Ford Authority. Dat fiind acest avans, este puțin probabil că Puma mai poate pierde poziția de lider până la finalul anului. Asta, deoarece modelul de pe locul al doilea, KIA Sportage, s-a vândut în 45.814 de unități.

Pe parcursul anului 2025, Puma s-a clasat pe locul 7 în topul vânzărilor auto din UK în ianuarie. În februarie a fost pe locul 10, în martie, mai, august și octombrie a ocupat prima poziție, iar în aprilie, iunie, iulie și septembrie a fost pe locul secund.

Performanța este susținută și de cifrele înregistrate de versiunea electrică Puma Gen-E. Modelul cu emisii zero a revenit în topul vânzărilor în luna noiembrie, cu 4.859 de unități comercializate. Subcompacta „ovalului albastru” a devansat cu 1.210 unități Sportage, care s-a vândut în 3.649 de exemplare.

De altfel, segmentul vehiculelor electrice a cunoscut în acest an în Marea Britanie o creștere de 26% și o cotă de piață de peste 25%. Evoluția a fost stimulată de subvențiile acordate în funcție de veniturile familiilor și de prețurile mașinilor. Astfel, tot mai mulți britanici au făcut tranziția către EV-uri.

Vânzările Dacia, în scădere

Un model fabricat în Romania, lider de vânzări în Marea Britanie

Foto: Dacia

Spre deosebire de Ford, Dacia a înregistrat o scădere a vânzărilor pe aceeași piață. Concret, în noiembrie, doar 2.765 de vehicule cu sigla mărcii românești au fost înmatriculate în Marea Britanie. Totalul se traduce printr-o scădere de 14% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, conform Profit.ro.

Această tendință se reflectă și în rezultatele anuale. Astfel, în intervalul ianuarie-noiembrie, Dacia a comercializat în Marea Britanie 28.397 de vehicule, cu circa 300 mai puțin decât în 2024 (-1,03%). Cota de piață a scăzut și ea, până la 1,52%. Aceste cifre lasă de înțeles că posibilii clienți par să amâne achiziția modelelor actuale, așteptând debutul comercial al versiunilor cu facelift ale automobilelor Dacia.

Alte articole importante
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Companii
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Economia României traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar primele date centralizate după trimestrul întâi din 2026 indică o deteriorare accentuată a mediului de afaceri. Dacă în trecut problemele financiare afectau în principal companiile mici și mijlocii, acum dificultățile au ajuns și la firmele mari, cu sute de angajați, afaceri de […]
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Macroeconomie
Piața media din România continuă să crească. Publicitatea online trage industria spre un nou record. Industria media a depășit 838 de milioane de euro în 2025
Piața media din România a înregistrat o nouă creștere în 2025, ajungând la o valoare netă de 838 de milioane de euro, potrivit datelor prezentate în raportul anual Media Fact Book 2026. Comparativ cu anul precedent, avansul a fost de 5,4%, confirmând tendința pozitivă a industriei de publicitate și media, chiar și într-un context economic […]
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Macroeconomie
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Prețurile la energie continuă să reprezinte una dintre cele mai mari provocări pentru economia românească, iar efectele se resimt atât în industrie, cât și în bugetele gospodăriilor. Un nou semnal de alarmă vine din partea lui Volker Raffel, președintele Federației Asociației Companiilor de Utilități din România (ACUE) și CEO al E.ON România, care susține că […]
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
Macroeconomie
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
România nu se află printre actorii principali ai disputei care se conturează la nivel european privind finanțarea infrastructurii energetice, însă decizia statelor membre de a reduce contribuțiile planificate pentru proiectele comune de rețea ar putea influența pe termen lung și dezvoltarea sistemului energetic regional. În centrul negocierilor se află miliarde de euro necesare pentru extinderea […]
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
Macroeconomie
România coboară puternic în topul competitivității globale: pierdere de 12 poziții în clasamentul IMD 2026
România a înregistrat o scădere semnificativă în cel mai recent clasament al competitivității economice globale realizat de Institutul pentru Management și Dezvoltare (IMD) din Lausanne, coborând 12 poziții și ajungând pe locul 61 din 70 de economii analizate. Evoluția marchează o deteriorare vizibilă a poziției țării în raport cu economii comparabile din regiune și ridică […]
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Macroeconomie
Brașovul și Clujul domină în continuare România urbană. Constanța urcă pe podium într-un context în care „orașul echilibru” câștigă teren
Brașovul și Clujul-Napoca își păstrează pozițiile de lider în topul celor mai atractive orașe din România pentru locuire, potrivit Indexului de Atractivitate Urbană 2026 realizat de Institutul pentru Orașe Vizionare. În același timp, Constanța urcă pe locul al treilea, consolidând un podium dominat de centre urbane cu profil economic și turistic puternic. Clasamentul general al […]