Dacia Sandero, mașina preferată a europenilor și în acest an

Dacia Sandero continuă să domine piața auto europeană, fiind cel mai vândut automobil în ultimele zece luni.

Raportul excelent între preț, performanță și fiabilitate au transformat modelul de la Mioveni în mașina preferată a peste 200.000 de clienți din Europa, care optează pentru modele accesibile, eficiente și ușor de întreținut.

Dacia Sandero, cel mai vândut model în Europa: 207.000 de unități livrate în octombrie

Foto: Dacia

Costul estimat al proiectului SMR de la Doicești a ajuns la 6,5 miliarde de dolari. Raportul Corpului de Control indică întârzieri și probleme în asocierea Nuclearelectrica cu partenerul privat

08:25

Europa trebuie să-și coordoneze programele de sateliți, avertizează șeful ESA

17:59

Dacia Sandero a revenit în fruntea clasamentului european al vânzărilor auto în luna octombrie. Conform datelor publicate de Automotive News (înreg.), este pentru a cincea oară în 2025 când ocupă prima poziție. Și asta, chiar dacă volumul livrărilor a fost cu aproape 8% mai mic comparativ cu octombrie anul trecute.

Modelul românesc de segment B continuă să atragă cumpărători datorită costului său de achiziție foarte competitiv. Spre exemplu, pe piața germană, Sandero are un preț de pornire de puțin peste 12.000 de euro. Și asta, într-o perioadă în care majorările de tarife și inflația afectează întreaga industrie auto europeană.

Performanța constantă a modelului produs la Mioveni se înscrie într-un context mai larg în care mașinile noi din zona euro s-au scumpit accentuat. Potrivit Băncii Centrale Europene (BEC), prețurile au urcat cu peste 25% comparativ cu 2015. De asemenea, trendul actual rămâne de 1-1,5% pe an. În aceste condiții, Sandero rămâne o opțiune atractivă pentru cei care caută un model de buget, în timp ce multe altele continuă să-și majoreze prețurile.

Sandero, lider detașat în clasamentul anual

În a zecea lună din 2025, modelul autohton a detronat Tesla Model Y, liderul vânzărilor în septembrie. SUV-ul electric a înregistrat o scădere abruptă a vânzărilor, cu peste 30%, coborând în octombrie până pe locul 65. Această diminuare marchează încă un episod al evoluției fluctuante a „electricului” american, care alternează perioadele de vârf cu lunile de recul pronunțat.

Dacia Sandero rămâne fără rival în topul european pe ultimele zece luni, cu peste 207.000 de unități livrate. Și asta, chiar dacă totalul reprezintă o ușoară scădere față de aceeași perioadă a anului precedent.

Podiumul este completat de Renault Clio, care se menține pe locul al doilea, și Volkswagen T-Roc. Acesta din urmă a depășit un alt model al constructorului din Wolfsburg, Tiguan, datorită unei creșteri moderate care i-a consolidat poziția.

T-Roc și Clio, în topul lunii octombrie

Foto: Renault

Nu toate modelele au menținut ritmul. Peugeot 208 a înregistrat o contracție de aproximativ 25%, Volkswagen Tiguan a scăzut cu peste 20%, iar Citroën C3 a suferit una dintre cele mai severe reduceri de volume, cu aproape 40% mai puține unități vândute.

Locul secund i-a revenit în octombrie modelului T-Roc, care a înregistrat o creștere de peste 20% față de anul precedent. Renault Clio a ocupat doar poziția a treia, fiind în plin proces de tranziție către noua generație, prezentată la Salonul auto de la München din septembrie.

Topul primelor cinci poziții este completat de Volkswagen Golf și Toyota Yaris Cross. Ambele modele au înregistrat scăderi ușoare ale vânzărilor, însă suficient de mici încât să nu le pericliteze locurile în fața competitorilor direcți.

În schimb, mai multe automobile au depășit așteptările în octombrie. Peugeot 2008 a avut o creștere de 25% și a prins Top 10. De asemenea, Audi A3 a urcat spre jumătatea clasamentului, iar noul Renault 5 a reușit să pătrundă în top 25. Acesta reprezintă un salt semnificativ față de aceeași lună a anului trecut, fiind vorba despre un model lansat recent.