Prima pagină » APIA a publicat Ghidul pentru obținerea de finanțare prin programul Rabla

APIA a publicat Ghidul pentru obținerea de finanțare prin programul Rabla

APIA a publicat Ghidul pentru obținerea de finanțare prin programul Rabla
Foto: Shutterstock

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) lansează Ghidul pentru obținerea de finanțare prin Programul Rabla 2025, într-un moment marcat de incertitudini și blocaje în sectorul auto.

Inițiativa este menită să aducă mai multă claritate și sprijin consumatorilor români. Este pentru prima dată când un astfel de document este pus la dispoziția publicului din țara noastră, fiind adresat atât persoanelor fizice, cât și celor juridice, cu scopul de a explica pas cu pas procedura de înscriere în program.

Ce își propune APIA prin Ghidul de finanțare Rabla

APIA a publicat Ghidul pentru obținerea de finanțare prin programul Rabla

Potrivit APIA, această inițiativă vine ca răspuns direct la declinul accentuat al înmatriculărilor de autoturisme noi în România în primele patru luni ale anului. Vorbim despre o scădere de 5,1%, conform datelor furnizate de Direcția Generală Permise și Înmatriculări a Vehiculelor.

Segmentul mașinilor pur electrice a fost cel mai afectat, cu un recul de 70% în aprilie comparativ cu aceeași lună din 2024. Lipsa unor politici coerente și întârzierea lansării programului Rabla au alimentat această contracție, contrastând puternic cu dinamica pozitivă de pe alte piețe europene.

În fața unui an în care vânzările auto riscă să derapeze puternic, APIA acționează ca un sistem de asistență pentru consumatori. Prin acest ghid, oferim, în premieră pentru piața auto din România, claritate, direcție și recomandări utile tuturor celor care doresc să beneficieze de ecotichetele Rabla. Nu este vorba doar despre a explica o procedură, ci de a susține redresarea pieței auto și de a restabili încrederea celor care vor să cumpere un vehicul nou, sigur și prietenos cu mediul”, a declarat dl Dan Vardie, Președintele APIA.

Ghid RABLA APIA

În acest context, APIA subliniază că Ghidul oferit devine un instrument indispensabil pentru cei care vor să obțină finanțare pentru Rabla 2025, mai ales că, pentru prima dată, înscrierea se face exclusiv online, prin platforma Administrației Fondului pentru Mediu (AFM). Documentul conține toate informațiile esențiale: de la condițiile de eligibilitate și pașii tehnici de înscriere, până la termenele-limită și recomandări utile pentru evitarea greșelilor birocratice.

„Prin acest ghid, ne propunem să sprijinim participanții în procesul, adesea complicat, de accesare a finanțării, mai ales în actualul context economic și legislativ instabil. Am centralizat toate informațiile publice și am adăugat explicații clare, pentru ca beneficiarii să poată naviga ușor între cerințele oficiale și documentele necesare”, se precizează în comunicatul APIA.

Potrivit Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în primele patru luni ale anului 2025, înmatriculările de mașini complet electrice au crescut cu 26,4% în UE. Creșteri spectaculoase s-au înregistrat în țări precum Cehia (+131,4%), Italia (+79,4%) sau Spania (+71,2%). În schimb, România a avut una dintre cele mai abrupte scăderi din UE: -42,4%.

Rabla 2025: calendar și buget

Programul Rabla pentru persoanele juridice de drept privat a fost lansat pe 29 mai și se va desfășura până pe 27 noiembrie sau până la epuizarea fondurilor. Interesul a fost imediat, peste 4.250 de solicitări fiind primele în primele două ore.

Bugetul total disponibil pentru această sesiune este de 670 milioane lei, repartizat astfel:

  • 610 milioane lei pentru achiziția de autovehicule complet electrice, plug-in hibride și cele cu celulă de combustie cu hidrogen;
  • 60 milioane lei pentru mașinile hibride, termice (inclusiv GPL/GNC) și motociclete.

AFM a anunțat și calendarul pentru celelalte categorii:

  • 4 iunie: începerea sesiunii pentru UAT-uri și instituții publice;
  • 19 iunie: startul înscrierii pentru persoanele fizice.

Valoarea ecotichetelor rămâne semnificativă:

  • 37.000 lei pentru vehicule electrice sau cu hidrogen,
  • 15.000 lei pentru plug-in hibride și motociclete electrice,
  • 12.000 lei pentru hibride convenționale,
  • 10.000 lei pentru vehicule termice sau motociclete clasice.

Prin Ghidul APIA și prin reluarea programului Rabla, industria auto românească încearcă să recupereze decalajele din prima parte a anului și să redea consumatorilor încrederea în tranziția către mobilitatea sustenabilă.

Alte articole importante
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Companii
Presiunea economică nu mai lovește doar firmele mici. Val de insolvențe în economia românească. Tot mai multe companii mari intră în colaps, iar semnalele pentru următoarele luni sunt îngrijorătoare
Economia României traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, iar primele date centralizate după trimestrul întâi din 2026 indică o deteriorare accentuată a mediului de afaceri. Dacă în trecut problemele financiare afectau în principal companiile mici și mijlocii, acum dificultățile au ajuns și la firmele mari, cu sute de angajați, afaceri de […]
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Macroeconomie
Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare
Prețurile la energie continuă să reprezinte una dintre cele mai mari provocări pentru economia românească, iar efectele se resimt atât în industrie, cât și în bugetele gospodăriilor. Un nou semnal de alarmă vine din partea lui Volker Raffel, președintele Federației Asociației Companiilor de Utilități din România (ACUE) și CEO al E.ON România, care susține că […]
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
Macroeconomie
Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă
România nu se află printre actorii principali ai disputei care se conturează la nivel european privind finanțarea infrastructurii energetice, însă decizia statelor membre de a reduce contribuțiile planificate pentru proiectele comune de rețea ar putea influența pe termen lung și dezvoltarea sistemului energetic regional. În centrul negocierilor se află miliarde de euro necesare pentru extinderea […]
Cei șase aliați NATO aflați în pericol la reacția lui Trump privind cheltuielile pentru apărare
Economie mondială
Cei șase aliați NATO aflați în pericol la reacția lui Trump privind cheltuielile pentru apărare
Evaluarea pregătită de NATO poate transforma summitul de la Ankara într-un test major pentru mai multe state europene. Mai multe state membre NATO riscă să intre în colimatorul președintelui american Donald Trump din cauza întârzierilor în atingerea noilor obiective privind cheltuielile pentru apărare. Cu doar câteva săptămâni înaintea summitului alianței programat la Ankara, presiunea asupra […]
Acordul SUA-Iran aduce calm pe piețe, dar nu rezolvă criza energetică a Europei. Problemele reale abia încep
Piață de Capital - Fonduri
Acordul SUA-Iran aduce calm pe piețe, dar nu rezolvă criza energetică a Europei. Problemele reale abia încep
Anunțul privind un acord provizoriu între Statele Unite și Iran pentru încetarea conflictului a fost primit cu entuziasm de piețele financiare internaționale. Investitorii au reacționat imediat, iar prețurile petrolului și gazelor naturale au coborât la cele mai reduse niveluri din ultimele luni, alimentând speranțele că una dintre cele mai mari amenințări la adresa securității energetice […]
Binance va pierde permisiunea de a opera în UE, spun surse Reuters
Piață de Capital - Fonduri
Binance va pierde permisiunea de a opera în UE, spun surse Reuters
Bruxellesul este pe cale să dea una dintre cele mai importante lovituri industriei cripto din ultimii ani. Binance, cea mai mare platformă de tranzacționare a criptomonedelor din lume, riscă să își piardă dreptul de a opera pe piața Uniunii Europene începând din luna iulie, după ce cererea sa de autorizare ar urma să fie respinsă […]