Prima pagină » Biletele de tren se scumpesc din nou: cât vei plăti începând din decembrie și de ce cresc tarifele pentru a treia oară consecutiv

Biletele de tren se scumpesc din nou: cât vei plăti începând din decembrie și de ce cresc tarifele pentru a treia oară consecutiv

Biletele de tren se scumpesc din nou: cât vei plăti începând din decembrie și de ce cresc tarifele pentru a treia oară consecutiv
sursă foto: Economedia

Tarifele CFR Călători vor fi majorate din nou în luna decembrie. Scumpirea ajunge la 9,88% și vine după alte trei ajustări recente. Creșterea este legată de inflație și de modificările fiscale aplicate în 2025. Impactul total asupra bugetului călătorilor devine astfel tot mai mare.

Biletele de tren se scumpesc din nou în decembrie

CFR Călători a confirmat că biletele de tren vor deveni mai scumpe din decembrie. Majorarea este de 9,88% și se aplică odată cu intrarea în vigoare a noului Mers al Trenurilor. Creșterea nu este surprinzătoare, deoarece tarifele sunt indexate anual în funcție de indicele prețurilor de consum. Valorile sunt calculate de Institutul Național de Statistică la 1 octombrie. Acest mecanism a fost activat din nou, pe fondul inflației persistente.

Este a doua scumpire din ultimele luni. Prețurile au mai fost ajustate și în vară. Directorul general Traian Preoteasa a explicat că aplicarea indexării este obligatorie prin legislație. Modificarea vine într-o perioadă în care costurile din sectorul feroviar cresc constant, iar presiunile economice sunt vizibile la nivelul întregii industrii.

„Conform legii, odată cu planul nou de mers (al trenurilor – n. r.) se indexează cu rata inflaţiei. Asta este legea, alte bilete mai scumpe nu vor fi, decât indexate cu rata inflaţiei la jumătatea lunii decembrie”, a declarat directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa.

Creșterea tarifului este influențată și de majorarea cotei de TVA pentru transportul feroviar de pasageri. Din 1 august 2025, TVA a urcat de la 19% la 21%. Această schimbare fiscală mărește automat prețul final al biletului. Efectul este direct și resimțit de toți călătorii, indiferent de ruta aleasă.

Decembrie, luna scumpirilor la tren: trei ani la rând

Creșterea din decembrie 2025 marchează al treilea an consecutiv în care tarifele CFR Călători se majorează în aceeași lună. Scumpirile urmează același model: ajustări corelate cu evoluția inflației. În decembrie 2023, prețurile au crescut cu aproape 9%. În vara lui 2022, ajustarea a fost de aproximativ 20%. În total, în ultimii ani, biletele de tren au trecut prin patru majorări succesive.

Totul se întâmplă din cauza presiunilor economice din transportul feroviar. Cheltuielile operaționale cresc, prețurile la energie fluctuează, iar materialul rulant necesită întreținere tot mai costisitoare. Cu toatea acestea, CFR încearcă să echilibreze aceste costuri prin indexarea anuală a tarifelor.

„Modificarea tarifelor la calătoria cu trenul se actualizează anual de către ARF, pe baza indicelui de inflaţie stabilit de Institutul Naţional de Statistică la data de 1 octombrie”, transmite instituția.

Tendința este prezentă și în alte state europene. Germania a aplicat deja o creștere de 5% în 2025. Contextul european arată că presiunile asupra transportului feroviar sunt similare, indiferent de țară. România rămâne totuși cu tarife mai mici decât alte piețe, dar seria continuă de majorări poate afecta accesibilitatea pentru anumite categorii de pasageri.

Reacții din industrie: între necesitate economică și nemulțumiri

Specialiștii în transporturi consideră majorarea drept o consecință logică a inflației. Expertul Andrei Ionescu spune că aceste ajustări sunt previzibile în contextul actual. El subliniază că transportul feroviar funcționează într-un cadru economic dominat de costuri crescute și de nevoia de investiții continue.

Criticii atrag însă atenția că majorările tarifare trebuie dublate de îmbunătățiri reale ale serviciilor. Reprezentanții organizațiilor pentru protecția consumatorilor susțin că scumpirile nu pot continua la nesfârșit fără modernizarea infrastructurii. Maria Georgescu, activistă pentru drepturile consumatorilor, afirmă că pasagerii vor avea încredere în transportul feroviar doar dacă acesta devine mai confortabil și mai punctual.

Nemulțumirile călătorilor sunt constante și nu pot fi evitate. Întârzierile rămân frecvente pe rute importante. Multe vagoane sunt aglomerate, iar o parte dintre trenuri funcționează cu garnituri vechi. Pasagerii resimt aceste probleme în fiecare sezon.

Alte articole importante
Atac cibernetic la Depozitarul Central: datele personale ale utilizatorilor ar fi fost consultate, iar aplicația este indisponibilă. Ce măsuri trebuie să ia investitorii
Atac cibernetic la Depozitarul Central: datele personale ale utilizatorilor ar fi fost consultate, iar aplicația este indisponibilă. Ce măsuri trebuie să ia investitorii
Depozitarul Central, instituția care gestionează evidența instrumentelor financiare și operațiunile de compensare-decontare aferente tranzacțiilor de pe piața de capital, a fost vizat de un atac cibernetic. Aplicația online a instituției este temporar indisponibilă, iar datele personale ale utilizatorilor ar fi fost consultate de atacatori, potrivit informării transmise de Depozitar. Reprezentanții instituției precizează că informațiile vizate […]
Programul Rabla ar urma să finanțeze doar mașini fabricate în UE din 2027. Guvernul pregătește și un pachet de 5 miliarde de euro pentru reindustrializare
Companii
Programul Rabla ar urma să finanțeze doar mașini fabricate în UE din 2027. Guvernul pregătește și un pachet de 5 miliarde de euro pentru reindustrializare
Programul Rabla ar urma să fie derulat în perioada 2027–2030 exclusiv pentru vehicule fabricate în Uniunea Europeană, potrivit programului de guvernare depus la Parlament la 15 octombrie de premierul desemnat Luca Niculescu. Documentul prevede și anunțarea calendarului anual al programului în primul trimestru, într-o încercare de a face mai previzibil accesul la finanțare pentru cumpărători […]
Bursa de Valori București a crescut puternic înaintea votului pentru noul Guvern. BET a avansat cu aproape 2%, iar tranzacțiile au depășit 153 de milioane de lei
Bursa de Valori București a crescut puternic înaintea votului pentru noul Guvern. BET a avansat cu aproape 2%, iar tranzacțiile au depășit 153 de milioane de lei
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de joi, 15 octombrie, cu creșteri importante pentru principalii indici, în ziua în care premierul desemnat Luca Niculescu a depus în Parlament lista miniștrilor propuși și programul de guvernare. Indicele BET, care urmărește evoluția celor mai lichide 20 de companii listate pe piața principală, a urcat cu […]
ASF și ambasadorul SUA discută extinderea cooperării financiare. România vizează noi investiții și mai multe listări la bursă
Piață de Capital - Fonduri
ASF și ambasadorul SUA discută extinderea cooperării financiare. România vizează noi investiții și mai multe listări la bursă
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) urmărește aprofundarea cooperării cu instituțiile americane de reglementare și supraveghere, în contextul eforturilor de dezvoltare a piețelor financiare nebancare din România și de atragere a investițiilor pe termen lung. Subiectul a fost abordat joi, 15 octombrie 2026, la întâlnirea dintre Alexandru Petrescu, președintele ASF, și Darryl Nirenberg, ambasadorul Statelor Unite […]
Deficitul de cont curent urcă la aproape 20 de miliarde de euro după opt luni, iar investițiile străine scad cu 62%. România își finanțează tot mai mult dezechilibrul extern prin datorie
Macroeconomie
Deficitul de cont curent urcă la aproape 20 de miliarde de euro după opt luni, iar investițiile străine scad cu 62%. România își finanțează tot mai mult dezechilibrul extern prin datorie
Datele BNR pentru ianuarie–august 2026 arată că austeritatea fiscală nu a corectat încă deficitul extern. Mai îngrijorător decât mărimea acestuia este modul în care este acoperit: investițiile străine directe finanțează doar o zecime din deficit, datoria externă a ajuns la 238 de miliarde de euro, iar rezervele BNR nu mai acoperă integral datoria pe termen […]
Industria europeană închide vara în scădere: producția a coborât cu 0,5% în zona euro în august. România crește de la o lună la alta, dar rămâne pe minus pentru a șasea lună consecutiv în termeni anuali
Macroeconomie
Industria europeană închide vara în scădere: producția a coborât cu 0,5% în zona euro în august. România crește de la o lună la alta, dar rămâne pe minus pentru a șasea lună consecutiv în termeni anuali
Datele Eurostat arată o industrie europeană care nu se prăbușește, dar nici nu își revine. Scăderea din august este concentrată aproape în întregime într-o singură categorie de produse, în timp ce investițiile continuă să susțină producția de bunuri de capital. În România, saltul lunar de 1,6% nu schimbă imaginea de fond a unui an slab […]