Cât costă noua versiune Xiaomi SU7, rivalul lui Taycan și Model S

Gigantul tehnologic chinez Xiaomi a lansat pe piața din China o versiune actualizată a sedanului său electric SU7. 

Versiunea cu facelift vine cu o serie de îmbunătățiri estetice și tehnice. De asemenea, modelul are un preț de bază cu 14.000 de yuani mai mare decât cel al variantei anterioare.

Xiaomi SU7 poate fi precomandat în China. Prețurile pornesc de la echivalentul a 28.200 de euro

Foto: Xiaomi

Acordul SUA-Iran aduce calm pe piețe, dar nu rezolvă criza energetică a Europei. Problemele reale abia încep

16:58

Binance va pierde permisiunea de a opera în UE, spun surse Reuters

13:26

Compania, cunoscută mai ales pentru smartphone-urile sale, a cucerit rapid lumea auto în ultimii doi ani. Cu toate acestea, nu se mulțumește cu realizările sale pe piața extrem de competitivă a vehiculelor electrice din China.

Electricul SU7, primul automobil produs vreodată de gigantul tech, a fost lansat în martie 2024, iar recent a primit o actualizare majoră. Acum, chinezii au deschis precomenzile la sedanul lor electric, care își va face debutul comercial în aprilie. relatează agenția Reuters.

Scopul declarat al acestui facelift de mijlocul ciclului de viață este de a crește popularitatea celui mai bine vândut model al companiei pe piața chineză. Pentru asta, SU7 va oferi acum senzori LiDAR pentru detectarea vehiculelor și pietonilor și va asigura o autonomie de până la 902 kilometri. Acum, Xiaomi a pus accentul pe siguranță și a minimalizat performanțele vehiculului.

Pentru cei care vor să precomande acum modelul, prețurile încep de la 229.900 de yuani, echivalentul a puțin peste 28.26o de euro. Astfel, noua versiune este cu 6,5% mai scumpă decât modelul pre-facelift. Chiar și așa, Xiaomi SU7 este mai ieftin comparativ cu un Tesla Model 3. Până acum, SU7, cu o autonomie maximă de 830 km, a vândut peste 360.000 de unități, ceea ce înseamnă o medie de 17.000 de vehicule pe lună.

Ce modificări a primit Xiaomi SU7

Foto: Xiaomi

La prima vedere, SU7 actualizat nu diferă prea mult față de vechea variantă. Noutățile constau într-o nouă culoare Capri Blue, o grilă frontală inferioară ușor restilizată și un nou design pentru jantele de 20 de inch. La interior, Xiaomi spune că există o nouă nuanță și iluminare ambientală, precum și o consolă centrală, scaune și volan revizuite, relatează InsideEVs.

Actualizările serioase sunt „sub capotă”. Inițial, SU7 folosea o arhitectură de 800 volți doar pe versiunea de top. Acum, toate variantele beneficiază de sistemele din clasa 400V-800V. Modelele Standard și Pro funcționează acum la 752 volți, în timp ce Max, varianta de top, ajunge la 900 volți.

Astfel, timpul de încărcare a scăzut, iar în doar 15 minute SU7 poate primi energie suficientă pentru nu mai puțin de 670 km de autonomie. De asemenea, sedanul EV poate parcurge acum cu un „plin” de baterie până la 719 km față de 698 km anterior, pentru versiunea Standard. SU7 Pro are o autonomie 901 km (de la 831 km), iar SU7 Max poate rula până la 834 km (de la 799 km).

Critici privind siguranța

Anunțul Xiaomi vine într-un context tensionat. Compania a fost criticată pentru standardele de siguranță, după o serie de accidente. Alți producători chinezi de vehicule electrice, precum Tesla și BYD, au trecut prin astfel de situații după incidente similare și rechemări.

Xiaomi a fost vizată de critici după două accidente mortale în care au fost implicate vehiculele sale. Lei Jun a promis că firma va răspunde preocupărilor, dar a acuzat trolii online că denigrează compania.

Recent, Lei a organizat un eveniment live în care a prezentat SUV-ul YU7 al Xiaomi, încercând să demonstreze calitatea construcției. Totuși, cascadoria a stârnit reacții negative, iar spectatorii au pus la îndoială unele dintre afirmațiile companiei.