Prima pagină » Mașinile electrice vor fi impozitate din 2026. Cât vor plăti proprietarii?

Mașinile electrice vor fi impozitate din 2026. Cât vor plăti proprietarii?

Mașinile electrice vor fi impozitate din 2026. Cât vor plăti proprietarii?
Foto: Unsplash

Din acest an, și mașinile electrice vor fi impozitate, după ce avantajele fiscale care aproape că le scuteau de taxe vor fi eliminate.

Măsura face parte din prevederile noului Cod Fiscal, intrat în vigoare la miezul nopții. Față de alte categorii de autoturisme, taxa este unică și, totodată, considerabil mai mică decât impozitul achitat pentru mașinile echipate cu motoare termice.

Mașinile electrice vor fi impozitate din acest an: ce sume vor plăti proprietarii

Mașinile electrice vor fi impozitate din 2026. Cât vor plăti proprietarii?

Foto: Shutterstock

Astfel, deținătorii de mașini electrice vor plăti din 2026 un impozit anual standard de 40 de lei, conform prevederilor din Codul Fiscal. Pentru mijloacele de transport înmatriculate, impozitul va crește între 5% și 146%. Nivelul taxei va fi stabilit în funcție de gradul de poluare. În această categorie sunt incluse și mașinile hibride, anunță Agerpres.ro.

Pentru vehiculele hibride cu emisii de CO₂ de cel mult 50 g/km, autoritățile locale pot acorda o reducere de 30% a impozitului. Măsura este prevăzută de OUG nr. 78/2025, potrivit unei analize realizată de compania de consultanță PwC.

Același raport indică o majorare de aproximativ 170% a impozitului pe metru pătrat pentru locuințele deținute de persoane fizice. Creșteri similare vor fi aplicate și terenurilor intravilane fără construcții. De asemenea, și terenurile extravilane vor fi taxate la fel.

Ce clădiri vor beneficia de o reducere de 50% a impozitului

Totodată, au fost introduse și alte facilități fiscale. Acestea vizează clădirile noi realizate în cadrul unor investiții din domeniul industriei prelucrătoare, al depozitării sau al logisticii. Concret, tipul acesta de clădiri vor beneficia de o scutire de la plata impozitului pentru o perioadă de doi ani. Perioada va fi calculată de la data recepției, începând cu 1 ianuarie a anului următor finalizării construcției.

În schimb, a fost eliminată prevederea care permitea reducerea cu 50% a impozitului pentru clădirile deținute de persoane fizice sau juridice și folosite în scop turistic. Facilitatea se va aplica pentru cel mult 180 de zile pe an, consecutive sau cumulate.

Totodată, legea prevede că impozitul pentru clădirile rezidențiale și nerezidențiale ale persoanelor fizice nu poate fi mai mic decât nivelul stabilit pentru anul 2025.

Alte articole importante
S-au „pierdut” 800 milioane euro din rezervele valutare ale României, în doar o lună
S-au „pierdut” 800 milioane euro din rezervele valutare ale României, în doar o lună
Rezervele valutare administrate de Banca Națională a României (BNR) au ajuns la 65,023 miliarde de euro la 28 februarie 2026, în scădere față de nivelul de 65,812 miliarde de euro consemnat la 31 ianuarie 2026, potrivit datelor publicate de banca centrală. Intrări și ieșiri de peste 7,9 miliarde euro În cursul lunii februarie au fost […]
BVB pierde 10 miliarde de lei într-o singură ședință, dar piața locală rezistă mai bine decât marile burse europene
BVB pierde 10 miliarde de lei într-o singură ședință, dar piața locală rezistă mai bine decât marile burse europene
Bursa de Valori București (BVB) a închis ședința de tranzacționare de luni, 2 martie 2026, pe minus, într-un context internațional dominat de volatilitate și presiuni puternice venite din zona energiei. Indicele principal BET a consemnat un recul de 1,7%, iar capitalizarea totală a companiilor listate s-a redus cu aproximativ 10 miliarde de lei, coborând de […]
Proiect româno-american cu miză globală. Acord cu SUA pentru o fabrică în Brașov
Proiect româno-american cu miză globală. Acord cu SUA pentru o fabrică în Brașov
România intră în circuitul marilor proiecte strategice privind metalele rare, considerate „aurul viitorului”, după semnarea unui acord cu compania americană Critical Metals pentru construirea unei fabrici de prelucrare în județul Brașov. Unitatea ar urma să fie amplasată la Feldioara, unde funcționează deja o facilitate de prelucrare a uraniului, cu participare americană. Potrivit presei maghiare, citate […]
ANALIZĂ
China, printre marii pierzători ai războiului din Orientul Mijlociu
China, printre marii pierzători ai războiului din Orientul Mijlociu
China este considerată de mulți economiști drept unul dintre potențialii mari pierzători ai escaladării conflictului din Orientul Mijlociu. Dependența puternică de importurile de energie și vulnerabilitatea rutelor comerciale strategice ar putea amplifica efectele economice negative asupra celei de-a doua economii a lumii. De ce este considerată China una dintre victimele economice ale conflictului din Orientul Mijlociu […]
ANALIZĂ
Cât ar costa economia globală un blocaj total al Strâmtorii Ormuz
Cât ar costa economia globală un blocaj total al Strâmtorii Ormuz
Un blocaj total al Strâmtorii Ormuz ar provoca imediat efecte economice globale, întrerupând aproximativ 20% din fluxul mondial de petrol. Costurile s-ar traduce rapid în scumpiri masive ale energiei, presiuni inflaționiste,precum și turbulențe pe piețele financiare. Care sunt singurele soluții temporare în cazul unui blocaj total al Strâmtorii Ormuz Potrivit unei analize realizată de președintele Asociației […]
Cerul este aproape gol, mii de zboruri sunt anulate: haosul a cuprins aviația globală din cauza Iranului
Cerul este aproape gol, mii de zboruri sunt anulate: haosul a cuprins aviația globală din cauza Iranului
Luptele din Iran provoacă ravagii în industria aviatică din Orientul Mijlociu și dincolo de aceasta. Spațiul aerian din regiune rămâne închis. Conflictul din Iran și închiderea spațiului aerian într-o serie de țări din Orientul Mijlociu au provocat un haos generalizat în aviația globală. Emirates și Qatar Airways au fost cele mai afectate, fiind nevoite să anuleze în […]