Piața auto din România, în cădere liberă în luna februarie

Piața auto din România traversează o perioadă dificilă, marcând cel mai puternic declin la nivel european în luna februarie.

Scăderea abruptă a vânzărilor reflectă atât incertitudinile economice, cât și schimbările din comportamentul consumatorilor și din industria auto.

Piața auto din România a înregistrat o scădere de peste 24% în ritm anual în a doua lună din 2026

În februarie, înmatriculările de autoturisme noi în Europa au înregistrat o creștere ușoară, după reculul consemnat în luna anterioară. Această evoluție este susținută în principal de cererea tot mai mare pentru vehiculele electrice (EV), potrivit datelor publicate, marți, de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile.

Investițiile globale în centrele de date ar putea ajunge la 2.100 de miliarde de dolari până în 2028

17:34

Companiile din România s-ar putea polariza tot mai mult în următoarele 6–12 luni. Firmele solide ar putea câștiga cotă de piață

15:01

Conform informațiilor furnizate de ACEA, în Uniunea Europeană, Marea Britanie și statele EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția) au fost înmatriculate 979.321 de mașini în februarie. Totalul reprezintă o majorare de 1,7% față de aceeași perioadă din 2025. La nivelul UE, piața auto a crescut cu 1,4%, până la 865.437 de unități.

În contrast, piața auto din România a suferit o scădere semnificativă de 24,3% în ritm anual. Concret, pe piața locală au fost comercializate doar 8.985 de autoturisme în a doua lună a anului față de 11.850 în aceeași perioadă din 2025.

Electrificarea domină piața auto europeană

Aproximativ două treimi dintre mașinile vândute în Europa sunt electrificate. Aici intră vehiculele complet electrice, hibridele plug-in și cele hibride clasice.

În paralel, Uniunea Europeană și Marea Britanie au relaxat unele reguli privind reducerea emisiilor de CO2. Decizia a venit după presiuni din partea producătorilor auto europeni. Aceștia se confruntă cu dificultăți în menținerea profitabilității. Concurența venită din partea companiilor din China este tot mai puternică.

Chiar și în acest context, vânzările de mașini electrice și hibride plug-in continuă să crească rapid. Creșterea este susținută de modele mai accesibile și de programele naționale care încurajează adoptarea acestor tehnologii.

Cum au evoluat marile piețe

Pe marile piețe auto din Europa, livrările au crescut în Italia (+14%), Spania (+7,5%), Marea Britanie (+7,2%) și Germania (+6,4%). În schimb, în Franța s-a înregistrat o scădere cu 14,7%.

În ansamblu, în primele două luni din 2026, înmatriculările de autoturisme noi din Europa (UE, Marea Britanie și statele EFTA) au scăzut ușor, cu 1%. Au fost înregistrate 1,94 milioane de unități, față de 1,95 milioane în aceeași perioadă din 2025. România a înregistrat cea mai mare scădere din Europa (28,9%). În perioada ianuarie-februarie au fost înmatriculate 16.982 de vehicule față de cele 23.770 de unități în anul anterior.

Pe ansamblu, creșterile din Italia (+10,2%), Marea Britanie (+4,8%) și Spania (+4,6%) nu au reușit să compenseze scăderile din Franța (-11,1%) și din Germania (-1,4%).

Industria auto europeană rămâne un pilon important al economiei. Aceasta asigură aproximativ 13,6 milioane de locuri de muncă. Ponderea este de 8,1% din totalul angajaților din industrie la nivelul UE. Asociația Constructorilor Europeni de Automobile reunește cei mai mari 16 producători auto din Europa. Este principalul grup de lobby al industriei auto europene.