Prima pagină » Rivian dezvoltă propriul asistent AI pentru viitoarele mașini electrice

Rivian dezvoltă propriul asistent AI pentru viitoarele mașini electrice

Rivian dezvoltă propriul asistent AI pentru viitoarele mașini electrice
Foto: Rivian

Producătorul auto american Rivian face un pas important în direcția mobilității inteligente, dezvoltând propriul asistent AI.

Prin acest proiect, compania urmărește să ofere șoferilor o experiență mai intuitivă, mai sigură și perfect adaptată vehiculelor sale electrice.

Rivian anunță dezvoltarea unui asistent AI inovator pentru viitoarele sale vehicule electrice

Rivian dezvoltă propriul asistent AI pentru viitoarele mașini electrice

Foto: Rivian

Rivian, companie specializată în vehiculele electrice, a petrecut aproape doi ani construindu-și propriul asistent AI. Acest proiect va fi dezvoltat separat de joint venture-ul său tehnologic de miliarde de dolari cu Volkswagen, transmite TechCrunch.

Compania americană a investit resurse semnificative pentru dezvoltarea și perfecționarea propriului său stack software. Acesta include tot ceea ce ține de sistemele de operare în timp real care gestionează funcțiile esențiale ale mașinii. Este vorba despre dinamica termică, sistemele ADAS și cele de siguranță, dar și un alt strat software dedicat sistemului de infotainment.

Rivian nu a dezvăluit când va pune asistentul de inteligență artificială la dispoziția consumatorilor. Cu toate acestea, într-un interviu acordat la începutul anului, directorul de software al Rivian, Wassym Bensaid, spunea că este posibil spre sfârșit de 2025. Americanii vor dezvălui mai multe informații cu ocazia evenimentului „Ai&Autonomy Day”, care va avea loc pe 11 decembrie.

Noul asistent AI va crește încrederea clienților

Reprezentanții companiei nu au oferit detalii specifice despre asistentul AI. Ei au precizat doar că acesta folosește un mix de modele concepute pentru sarcini diferite.

Rezultatul este un sistem software hibrid ce combină două tipuri de AI. Pe de-o parte, AI-ul de tip edge, unde anumite procese sunt gestionate direct pe dispozitiv. Pe de altă parte,  AI-ul din cloud, unde modelele mari ce necesită putere de calcul suplimentară sunt rulate pe servere la distanță. Această abordare ar trebui să permită un asistent AI flexibil și personalizat, capabil să distribuie inteligent sarcinile între edge și cloud.

Rivian a dezvoltat intern o mare parte din infrastructura AI, inclusiv modele proprii și un agent de trafic, care asigură că toate modelele AI funcționează corect. Pentru anumite funcții, compania a colaborat cu alți furnizori. Misiunea este aceea de a crea un asistent AI care să crească încrederea și implicarea clienților.

Programul intern pentru asistentul AI este în concordanță cu strategia Rivian de a deveni o companie tot mai integrată vertical. În 2024, Rivian a revizuit complet camionul R1T și SUV-ul R1S. A schimbat totul, de la pachetul de baterii și suspensiile, până la arhitectura EV, setul de senzori și interfața software pentru utilizator.

Arhitectură EV pentru Volkswagen

Deocamdată, asistentul AI rămâne în cadrul Rivian. Parteneriatul cu Volkswagen este concentrat pe software, dar nu include dezvoltarea unui asistent AI sau a unor tehnologii pentru condusul autonom.

Joint-venture-ul tehnologic cu concernul german, evaluat la 5,8 miliarde de dolari, este centrat pe arhitectura electrică, sistemele de calcul zonale și infotainment. Proiectul a demarat oficial în noiembrie 2024 și ar trebui să înceapă să furnizeze arhitectura EV și software pentru Grupul Volkswagen începând cu 2027.

Alte articole importante
Câți bani pierde zilnic turismul din Golf din cauza războiului
Câți bani pierde zilnic turismul din Golf din cauza războiului
Războiul din Golf afectează grav economia regională, iar turismul este printre sectoarele cele mai afectate. Estimările arată că pierderile zilnice în industria turismului regional se ridică la sume semnificative, pe fondul scăderii rezervărilor și al restricțiilor de călătorie. Războiul din Orientul Mijlociu afectează turismul din Golf: zilnic se pierd 515 milioane de euro Conflictul din […]
Deficitul comercial al României a scăzut cu 15,5% față de acum un an
Deficitul comercial al României a scăzut cu 15,5% față de acum un an
Deficitul comercial al României a înregistrat în ianuarie o scădere semnificativă față de aceeași perioadă a anului trecut. Datele arată că această reducere de 15,5% reflectă o evoluție pozitivă a balanței comerciale a țării. Deficitul comercial al României s-a redus în ianuarie 2026 cu peste 425 milioane de euro Deficitul comercial al României în luna […]
ASF pornește un proiect major de digitalizare de peste 96 milioane de lei
ASF pornește un proiect major de digitalizare de peste 96 milioane de lei
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a lansat oficial unul dintre cele mai ample proiecte de digitalizare din sectorul instituțiilor publice din România. Inițiativa, finanțată din fonduri europene și naționale, urmărește transformarea digitală completă a instituției și modernizarea modului în care aceasta supraveghează piețele financiare nebancare. Proiectul are o valoare totală de peste 96 de milioane […]
Tranziția la flotele electrice ar putea economisi 246 miliarde de euro
Companii
Tranziția la flotele electrice ar putea economisi 246 miliarde de euro
Flotele electrice au potențialul de a aduce economii uriașe, de la până la 246 de miliarde de euro, până la finalul actualului deceniu. Tranziția către vehicule electrice nu reduce doar costurile operaționale, ci contribuie și la scăderea semnificativă a emisiilor de CO2. Flotele electrice corporative reprezintă 60% din înmatriculările de vehicule noi Electrificarea flotelor devine […]
Interesul românilor pentru joburi în străinătate scade. Incertitudinile globale schimbă planurile de migrație
Interesul românilor pentru joburi în străinătate scade. Incertitudinile globale schimbă planurile de migrație
Tot mai puțini români iau în calcul plecarea la muncă în străinătate, pe fondul tensiunilor geopolitice și al incertitudinilor economice internaționale. Un studiu recent realizat de eJobs arată că doar o mică parte dintre candidați mai au planuri concrete de relocare în 2026, în timp ce majoritatea preferă să rămână în România sau să lucreze […]
Povara ascunsă din bugetul României. Dobânzile la datorie ar putea costa statul 30 de miliarde de euro în 2026
Povara ascunsă din bugetul României. Dobânzile la datorie ar putea costa statul 30 de miliarde de euro în 2026
Bugetul României pentru anul 2026 ascunde o problemă majoră care apasă tot mai greu asupra finanțelor publice: costul dobânzilor la datoria publică. Potrivit consultantului economic Adrian Negrescu, adevărata provocare pentru finanțele statului nu este doar nivelul deficitului sau creșterea cheltuielilor, ci suma uriașă pe care România trebuie să o plătească anual pentru împrumuturile contractate. Analistul […]