Volkswagen se reprofilează și va produce sistemul antirachetă Iron Dome

Volkswagen își schimbă strategia de producție și explorează noi domenii tehnologice, inclusiv sectorul apărării.

Constructorul de automobile ia în calcul producerea sistemului antirachetă Iron Dome, ceea ce reprezintă o direcție inedită pentru compania germană.

Volkswagen va produce componente pentru sistemul antirachetă Iron Dome

Volkswagen se reprofilează și ia în considerare producția de componente pentru sistemul antirachetă Iron Dome, ca parte a unui plan de salvare a 2.300 de locuri de muncă.

NASA vrea să construiască o bază lunară de 20 miliarde de dolari

19:41

Lille câștigă cursa europeană pentru Autoritatea Vamală, după un duel tensionat cu Roma

19:11

Gigantul auto german vizează vânzarea sistemelor mai multor țări europene, inclusiv Germaniei, în contextul războiului din Ucraina. Guvernul german sprijină în mod activ această inițiativă, transmite Financial Times.

Compania poartă discuții cu Rafael Advanced Defence Systems, compania israeliană care dezvoltă Iron Dome, pentru a muta producția la una dintre uzinele sale. Conform sursei citată, fabrica din Osnabrück, aflată în dificultate, ar urma să fabrice componente pentru sistemul de apărare aeriană israelian.

Volkswagen va salva mii de locuri de muncă

Această colaborare ar reprezenta un exemplu major de transformare a industriei auto germane. Aceasta se confruntă cu scăderea profiturilor din cauza concurenței producătorilor chinezi și a tranziției către electromobilitate. Parteneriatul cu sectorul apărării oferă o oportunitate de creștere și de salvare a mii de locuri de muncă.

„Scopul este acela de a salva pe toată lumea, poate chiar de a crește afacerea. Potențialul este foarte mare. Este, în același timp, o decizie individuală a lucrătorilor dacă vor să facă parte din proiect”, a spus una dintre persoanele familiarizate cu planurile.

Volkswagen produce deja componente militare printr-o societate mixtă între filiala MAN și Rheinmetall. Parteneriatul cu compania israeliană ar marca însă o revenire semnificativă în domeniul armamentului. Volkswagen are în trecut o experiență în producția de vehicule militare și a bombei V1 pentru Wehrmacht în al Doilea Război Mondial.

Componentele pentru Iron Dome vor fi produse la Osnabrück

Foto: Rafael.co.il

Uzina germană ar urma să realizeze diverse componente ale sistemului Iron Dome. De asemenea, aici vor fi asamblate inclusiv camioanele grele care transportă rachetele, lansatoarele și generatoarele de electricitate, fără a produce însă proiectilele. Conceptul necesită investiții minime pentru adaptarea producției, combinând tehnologia de apărare existentă cu know-how-ul Volkswagen.

Producția ar putea începe în 12–18 luni, dacă angajații acceptă trecerea la fabricarea de armament. Rafael va înființa o unitate separată pentru rachete, care vor fi gestionate într-un amplasament specializat. Compania intenționează să vândă sistemele guvernelor europene, inclusiv Germaniei, în cadrul unui program amplu de întărire a apărării aeriene ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina.

Germania a primit anul trecut una dintre cele trei baterii Arrow 3, un alt sistem israelian de apărare, iar Rafael Advanced Defence Systems a ales Germania pentru producția europeană datorită statutului său de susținător al Israelului. Compania a ținut cont și de solicitările oficialilor germani de a valorifica capacitățile industriale excedentare.

Contextul european și eficiența sistemului

Mișcarea vine pe fondul planurilor Germaniei de a cheltui peste 500 de miliarde de euro pe apărare până la sfârșitul deceniului, cu accent pe dezvoltarea apărării aeriene. Israelul atribuie succesul sistemului său complex de apărare interceptării a peste 90% din rachetele lansate asupra sa. Totuși, unii experți pun la îndoială eficiența Domului de Fier pentru amenințările europene pe distanțe mari.

Rafael produce deja rachete Spike pentru țări europene printr-o societate mixtă cu Rheinmetall și Diehl Defence și dezvoltă sistemul Trophy pentru protecția tancurilor și vehiculelor blindate.

Volkswagen a căutat o soluție pentru uzina din Osnabrück, unde producția de vehicule va fi încheiată anul viitor, în baza unui plan de reducere a costurilor convenit pentru 2024. Aproximativ 35.000 de angajați din uzinele VW vor părăsi compania până în 2030, toate concedierile fiind voluntare.