Prima pagină » Cât va cheltui Europa pentru a-și reconstrui industria de apărare

Cât va cheltui Europa pentru a-și reconstrui industria de apărare

ANALIZĂ
Cât va cheltui Europa pentru a-și reconstrui industria de apărare
Foto: epthinktank.eu

Europa va trebui să facă investiții mari pentru a-și reconstrui industria de apărare și pentru a reduce dependența de furnizori externi.

Costurile vor fi semnificative, implicând atât modernizarea capacităților existente, cât și dezvoltarea de noi tehnologii militare. Industria de apărare a Europei își va mări producția de drone și tancuri, impulsionată de agresiunea Rusiei asupra Ucrainei și de schimbările de politică ale SUA.

UE va atinge 80% din bugetul Pentagonului abia în 2035

Efortul Europei de a-și reconstrui industria militară va costa cel puțin un trilion de dolari, potrivit The Wall Street Journal. Statele membre UE nu vor putea deveni independente de armamentul american mai devreme de zece ani. Într-un context geopolitic tot mai complicat și cu o posibilă reducere a prezenței americane în Europa, Bătrânul Continent încearcă să producă singur armamentul necesar pentru apărare.

Declarațiile președintelui american Donald Trump privind Groenlanda au ridicat semne de întrebare la NATO referitor la capacitatea Europei de a lupta independent. Analiștii susțin că acest lucru ar putea fi posibil, dar nu încă.

Potrivit sursei citată, industria europeană de apărare a început să producă drone, tancuri și muniții. În 2025, cheltuielile pentru înarmare au ajuns la 560 de miliarde de dolari. Totuși, această sumă este insuficientă. UE va atinge 80% din bugetul Pentagonului abia în 2035.

Europa va trebui să cheltuiască un trilion de dolari pentru a-și reconstrui industria de apărare

Think tank-ul International Institute for Strategic Studies estimează că înlocuirea echipamentului american și a personalului din Europa ar costa aproximativ un trilion de dolari. Totuși, anumite capacități – cum ar fi avioanele stealth, rachetele cu rază lungă sau sateliții militari – nu pot fi înlocuite momentan.

„Dacă americanii vor reduce prezența pe continent… trebuie să începem să planificăm un pilon european al NATO”, a declarat Andrius Kubilius, oficial UE responsabil cu revitalizarea industriei de apărare, la Forumul de la Davos.

WSJ menționează că Europa asigură circa 10% din veniturile producătorilor americani de echipamente de apărare, potrivit grupului Agency Partners din Marea Britanie.

Fabrici noi și creșterea producției

După invazia Rusiei în Ucraina, companiile europene au accelerat producția. Rheinmetall din Germania construiește sau a inaugurat deja 16 fabrici noi. Leonardo, gigantul italian, și-a mărit numărul de angajați cu aproape 50%.

Și MBDA, cel mai mare producător de rachete din Europa, a crescut producția de la 10 la 40 de rachete pe lună. Rheinmetall va produce probabil 1,5 milioane de obuze de artilerie de 155 mm, mai mult decât industria americană.

Europa își produce aproape toate vehiculele blindate, tancul german Leopard fiind cel mai popular din lume. De asemenea, continentul vrea să producă toate navele și submarinele. Cu toate acestea, experții WSJ spun că Europa nu a atins încă independența reală față de SUA.

Ce împiedică reînarmarea rapidă

Roberto Cingolani, directorul Leonardo, spune că fragmentarea reprezintă un obstacol major.

„Fiecare țară vrea propriul tanc, propria aeronavă, propria navă. Această dispersie în investiții, cercetare și achiziții încetinește reînarmarea”, a explicat el.

Europei îi va lua cel puțin 10 ani să producă local un avion de vânătoare stealth. În acest timp, multe dintre cele 13 țări europene care folosesc F-35 continuă să își mărească flotele.

Europa rămâne în urmă față de SUA în domeniul informațiilor satelitare și depinde de companiile americane pentru cloud-ul care gestionează datele militare. Deși Germania a inventat racheta balistică acum peste 80 de ani, Europa nu produce aproape deloc rachete cu rază foarte lungă. Din acest motiv, sistemul american de apărare antirachetă rămâne preferat în Europa.

Unele țări europene încearcă să corecteze aceste deficiențe prin producția de rachete cu rază de peste 1.500 km. Totuși, aceste proiecte nu vor fi operaționale mai devreme de 2030, concluzionează WSJ.

Alte articole importante
ANALIZĂ
Viitorul model Dacia derivat din Twingo va fi creat integral în China
Companii
Viitorul model Dacia derivat din Twingo va fi creat integral în China
Unul dintre viitoarele modele Dacia, care va fi derivat din Renault Twingo, va fi dezvoltat la centrul tehnologic Ampere din Shanghai. Ciclul de dezvoltare de la stadiul de concept până la cel de versiune de serie este de doar 16 luni. Renault își propune să devină mai competitiv în fața mărcilor chinezești care se impun […]
Cum s-au mișcat bursele europene în prima zi a săptămânii
Cum s-au mișcat bursele europene în prima zi a săptămânii
Bursele europene au început noua săptămână cu evoluții mixte, reflectând incertitudinile economice și tensiunile geopolitice. Investitorii au fost atenți la datele macro și la știrile internaționale care ar putea influența piețele. Bursele europene au început prudent noua săptămână de tranzacționare Piețele europene au început noua săptămână de tranzacționare prudent, cu așteptări de stagnare sau scăderi […]
Vehiculele produse în Europa vor fi cu 70% mai ieftine în India
Companii
Vehiculele produse în Europa vor fi cu 70% mai ieftine în India
Vehiculele produse în Europa vor ajunge să fie mai ieftine pe piața din India, ca urmare a unor reduceri tarifare semnificative. Ursula von der Leyen și prim-ministrul indian vor anunța marți ceea ce șefa Comisiei Europene a denumit „mama tuturor înțelegerilor”. Acordul UE-India va reduce tarifele la vehiculele produse în Europa la 40% India intenționează […]
Ce înseamnă Acordul Mercosur pentru industria auto din România
Companii
Ce înseamnă Acordul Mercosur pentru industria auto din România
Acordul Mercosur reprezintă o oportunitate strategică importantă pentru industria auto din România, potrivit președintelui Nicușor Dan. Acest acord deschide accesul către noi piețe și poate stimula competitivitatea sectorului auto românesc. De asemenea, poate atrage investiții importante pe termen mediu și lung. Nicușor Dan spune că acordul Mercosur ar putea aduce o creștere de 10-15% industriei […]
Liberalizarea gazelor, pas inevitabil: ministrul Energiei estimează scumpiri limitate
Liberalizarea gazelor, pas inevitabil: ministrul Energiei estimează scumpiri limitate
Liberalizarea pieței de gaze naturale este doar o chestiune de timp, însă impactul asupra consumatorilor nu va fi unul dramatic, potrivit ministrului Energiei, Bogdan Ivan. Oficialul susține că, inclusiv în contextul unor eventuale crize internaționale, facturile românilor vor rămâne relativ stabile în 2026, iar eventualele majorări vor fi limitate la un interval de 2–5%. Mesajul […]
Polonia nu vrea încă în zona euro: Varșovia invocă performanța economică și avantajele păstrării zlotului
Polonia nu vrea încă în zona euro: Varșovia invocă performanța economică și avantajele păstrării zlotului
Polonia amână pe termen nedefinit adoptarea monedei euro, iar semnalul transmis de la Varșovia este unul clar: economia națională evoluează mai bine decât cea a multor state din zona euro. Mesajul a fost transmis de ministrul Finanțelor, Andrzej Domanski, într-un interviu acordat publicației Financial Times, în care oficialul a explicat că argumentele care susțineau trecerea […]