Prima pagină » Cât va cheltui Europa pentru a-și reconstrui industria de apărare

Cât va cheltui Europa pentru a-și reconstrui industria de apărare

ANALIZĂ
Cât va cheltui Europa pentru a-și reconstrui industria de apărare
Foto: epthinktank.eu

Europa va trebui să facă investiții mari pentru a-și reconstrui industria de apărare și pentru a reduce dependența de furnizori externi.

Costurile vor fi semnificative, implicând atât modernizarea capacităților existente, cât și dezvoltarea de noi tehnologii militare. Industria de apărare a Europei își va mări producția de drone și tancuri, impulsionată de agresiunea Rusiei asupra Ucrainei și de schimbările de politică ale SUA.

UE va atinge 80% din bugetul Pentagonului abia în 2035

Efortul Europei de a-și reconstrui industria militară va costa cel puțin un trilion de dolari, potrivit The Wall Street Journal. Statele membre UE nu vor putea deveni independente de armamentul american mai devreme de zece ani. Într-un context geopolitic tot mai complicat și cu o posibilă reducere a prezenței americane în Europa, Bătrânul Continent încearcă să producă singur armamentul necesar pentru apărare.

Declarațiile președintelui american Donald Trump privind Groenlanda au ridicat semne de întrebare la NATO referitor la capacitatea Europei de a lupta independent. Analiștii susțin că acest lucru ar putea fi posibil, dar nu încă.

Potrivit sursei citată, industria europeană de apărare a început să producă drone, tancuri și muniții. În 2025, cheltuielile pentru înarmare au ajuns la 560 de miliarde de dolari. Totuși, această sumă este insuficientă. UE va atinge 80% din bugetul Pentagonului abia în 2035.

Europa va trebui să cheltuiască un trilion de dolari pentru a-și reconstrui industria de apărare

Think tank-ul International Institute for Strategic Studies estimează că înlocuirea echipamentului american și a personalului din Europa ar costa aproximativ un trilion de dolari. Totuși, anumite capacități – cum ar fi avioanele stealth, rachetele cu rază lungă sau sateliții militari – nu pot fi înlocuite momentan.

„Dacă americanii vor reduce prezența pe continent… trebuie să începem să planificăm un pilon european al NATO”, a declarat Andrius Kubilius, oficial UE responsabil cu revitalizarea industriei de apărare, la Forumul de la Davos.

WSJ menționează că Europa asigură circa 10% din veniturile producătorilor americani de echipamente de apărare, potrivit grupului Agency Partners din Marea Britanie.

Fabrici noi și creșterea producției

După invazia Rusiei în Ucraina, companiile europene au accelerat producția. Rheinmetall din Germania construiește sau a inaugurat deja 16 fabrici noi. Leonardo, gigantul italian, și-a mărit numărul de angajați cu aproape 50%.

Și MBDA, cel mai mare producător de rachete din Europa, a crescut producția de la 10 la 40 de rachete pe lună. Rheinmetall va produce probabil 1,5 milioane de obuze de artilerie de 155 mm, mai mult decât industria americană.

Europa își produce aproape toate vehiculele blindate, tancul german Leopard fiind cel mai popular din lume. De asemenea, continentul vrea să producă toate navele și submarinele. Cu toate acestea, experții WSJ spun că Europa nu a atins încă independența reală față de SUA.

Ce împiedică reînarmarea rapidă

Roberto Cingolani, directorul Leonardo, spune că fragmentarea reprezintă un obstacol major.

„Fiecare țară vrea propriul tanc, propria aeronavă, propria navă. Această dispersie în investiții, cercetare și achiziții încetinește reînarmarea”, a explicat el.

Europei îi va lua cel puțin 10 ani să producă local un avion de vânătoare stealth. În acest timp, multe dintre cele 13 țări europene care folosesc F-35 continuă să își mărească flotele.

Europa rămâne în urmă față de SUA în domeniul informațiilor satelitare și depinde de companiile americane pentru cloud-ul care gestionează datele militare. Deși Germania a inventat racheta balistică acum peste 80 de ani, Europa nu produce aproape deloc rachete cu rază foarte lungă. Din acest motiv, sistemul american de apărare antirachetă rămâne preferat în Europa.

Unele țări europene încearcă să corecteze aceste deficiențe prin producția de rachete cu rază de peste 1.500 km. Totuși, aceste proiecte nu vor fi operaționale mai devreme de 2030, concluzionează WSJ.

Alte articole importante
România și Grecia își extind infrastructura pentru vehicule electrice. UE finanțează noi stații de încărcare de mare putere
România și Grecia își extind infrastructura pentru vehicule electrice. UE finanțează noi stații de încărcare de mare putere
Uniunea Europeană continuă investițiile în mobilitatea electrică, iar România se numără printre beneficiarii direcți ai unui nou proiect strategic care vizează dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice. Prin programul Blue Route 4E, vor fi instalate peste o sută de puncte de încărcare rapidă și ultra-rapidă, menite să susțină tranziția către transportul sustenabil. Inițiativa este […]
Leul atinge un minim istoric. Euro trece de 5,14 lei pe fondul tensiunilor politice
Leul atinge un minim istoric. Euro trece de 5,14 lei pe fondul tensiunilor politice
Leul a înregistrat cea mai slabă valoare din istorie în raport cu euro, într-un context marcat de instabilitate politică și presiuni pe piața financiară. Cursul oficial anunțat de Banca Națională a României a urcat la 5,14 lei pentru un euro, stabilind un nou record negativ pentru leu. Evoluția vine după o perioadă de volatilitate accentuată, […]
Prețul petrolului explodează la maximele ultimilor ani
Prețul petrolului explodează la maximele ultimilor ani
Prețul petrolului a atins niveluri record pentru ultimii patru ani, pe fondul tensiunilor tot mai accentuate din Orientul Mijlociu și al temerilor privind blocarea uneia dintre cele mai importante rute energetice ale lumii. Evoluția vine într-un moment delicat pentru economia globală și amplifică presiunile asupra consumatorilor, companiilor și guvernelor. Creșterea abruptă a cotațiilor este alimentată […]
Profitul BYD se prăbușește la început de an. Semnal de alarmă pentru liderul global al mașinilor electrice
Companii
Profitul BYD se prăbușește la început de an. Semnal de alarmă pentru liderul global al mașinilor electrice
Producătorul chinez de vehicule electrice BYD a raportat una dintre cele mai slabe evoluții financiare din ultimii ani, după ce profitul companiei s-a redus drastic în primul trimestru din 2026. Datele oficiale indică o combinație de factori negativi, printre care scăderea vânzărilor pe piața internă din China și intensificarea competiției în sectorul auto electric. Rezultatele […]
Merz atacă SUA și Bruxelles-ul, în timp ce economia Germaniei se prăbușește
Merz atacă SUA și Bruxelles-ul, în timp ce economia Germaniei se prăbușește
Economia celei mai puternice țări din Europa traversează o perioadă dificilă, iar reacțiile politice devin din ce în ce mai vizibile. Cancelarul german Friedrich Merz a început să își îndrepte criticile spre exterior, vizând atât Statele Unite, cât și instituțiile europene, într-un context economic marcat de stagnare și tensiuni politice interne în creștere. Declarațiile recente […]
Bursa de la București sfidează tendința europeană. Majoritatea indicilor au închis pe plus, în ciuda rulajului redus
Bursa de la București sfidează tendința europeană. Majoritatea indicilor au închis pe plus, în ciuda rulajului redus
Piața de capital din România a încheiat ultima ședință de tranzacționare într-o notă predominant pozitivă, în contrast evident cu evoluțiile negative observate pe marile burse europene. Deși contextul extern nu a fost favorabil, indicii principali ai Bursei de Valori București (BVB) au reușit să marcheze creșteri, semnalând un interes selectiv al investitorilor pentru anumite companii […]