Londra va fi primul oraș care interzice mașinile diesel

Londra face un pas istoric în lupta împotriva poluării, urmând să devină primul oraș care elimină complet din circulație mașinile diesel.

Această decizie radicală marchează o schimbare majoră în politicile de transport urban. În plus, deschide drumul către orașe mai curate și, implicit, către un stil de viață mai sănătos pentru locuitorii acestora.

Revoluție urbană: Londra va elimina mașinile diesel până în 2030

Foto: Pixabay

UE redeschide disputa privind taxarea profiturilor companiilor din energie. Șase state europene cer o soluție la nivelul Uniunii

11:48

Activele mai multor companii occidentale, transferate unei firme rusești

10:02

Vehiculele electrice cu baterie (BEV) sunt pe cale să depășească mașinile diesel pe șoselele din Marea Britanie până în 2030. Potrivit unei analize, Londra va deveni primul oraș din Regatul Unit care va elimina complet automobilele pe motorină, relatează The Guardian.

Potrivit New AutoMotive, un think tank axat pe tranziția la mobilitatea electrică, în UK circulau 9,9 milioane de diesel-uri în iunie 2025. Totalul era cu 21% mai mic comparativ cu nivelul maxim de 12,4 milioane. Această scădere este urmarea creșterii vânzărilor de BEV-uri, în pofida unui ritm mai lent decât estimaseră producătorii.

În schimb, trecerea la autoutilitare mai curate avansează mult mai greu decât în cazul autoturismelor. Numărul vehiculelor comerciale diesel a continuat să crească, atingând un nivel record de 4,4 milioane.

Celebrul „Dieselgate” a dus la scăderea vânzărilor de mașini diesel

Regatul Unit a traversat în anii 2000 o adevărată „goană după diesel”. Asta, după ce guvernul a impus acestor vehicule taxe mai mici. Motoarele diesel sunt, în general, mai eficiente decât cele pe benzină, consumă mai puțin combustibil și emit cantități mai reduse de dioxid de carbon.

Totuși, acest tip de propulsie produce niveluri mai ridicate de oxizi de azot, substanțe nocive pentru sănătate. În 2015, Volkswagen a fost descoperit că a utilizat un software special pentru a trișa la testele de emisii, într-unul dintre cele mai mari scandaluri din istoria industriei. Scandalul „Dieselgate” a costat compania circa 30 de miliarde de euro la nivel global, sub formă de amenzi, despăgubiri și cheltuieli juridice.

O serie de analize realizate în 2025 arată că emisiile suplimentare generate de aceste dispozitive frauduloase, folosite de Volkswagen și de alți producători auto, au fost responsabile pentru mii de decese și cazuri de astm.

Drept urmare, vânzările de mașini diesel s-au prăbușit, ajungând la mai puțin de 100.000 de unități în primele 11 luni ale anului precedent. Cu toate acestea, reducerea ponderii dieselului din parcul auto va necesita timp, deoarece multe dintre mașinile cumpărate în perioada de vârf abia acum ajung la casare.

32% dintre mașinile din UK în 2025 erau diesel-uri

Potrivit Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), în 2025, BEV-urile reprezentau doar 4% din totalul vehiculelor din Marea Britanie. Dieselurile aveau o pondere de 32%, iar autoturismele pe benzină ajungeau la 58%. Restul de 6% era format din modele hibride. Acestea combină, de regulă, un motor pe benzină cu o baterie de capacitate mai mică.

Chiar și așa, numărul mașinilor diesel este așteptat să scadă. Vehiculele vechi sunt scoase din uz, iar efectele se vor vedea mai ales în orașe, unde poluarea este mai concentrată. Schimbarea va influența și stațiile de alimentare, iar multe vor renunța la motorină.

Londra este aproape de a deveni primul oraș din Regatul Unit fără mașini sau autoutilitare diesel înmatriculate. Factorul decisiv este zona cu emisii ultra-reduse (Ulez). Aceasta taxează vehiculele poluante care nu respectă standardele de mediu. În paralel, numărul vehiculelor diesel scade rapid și în centura centrală a Scoției. Aici se află orașele Edinburgh și Glasgow, ambele cu zone cu emisii reduse.

Dieselurile nu vor dispărea complet

Potrivit lui Ben Nelmes, director executiv al New AutoMotive, eliminarea dieselului este esențială pentru a curăța orașele sufocate din Marea Britanie.

„Regatul Unit introduce mașinile electrice într-un ritm rapid, iar acest lucru este o veste excelentă pentru toți cei care își doresc aer curat, străzi mai liniștite și costuri de exploatare foarte mici”, a declarat acesta.

Nelmes a adăugat că Marea Britanie importă anual motorină în valoare de miliarde de euro, fiind dependentă de alte țări pentru acest tip de combustibil.

„Din fericire, trecem rapid la mașini electrice, ceea ce va face țara mai curată și mai prosperă”, a mai precizat Ben Nelmes

Analiza New AutoMotive arată că mulți locuitori ai orașelor își vând mașinile diesel către persoane din mediul rural. Astfel, dieselul nu va dispărea complet, ci se va muta în afara marilor centre urbane. Totodată, deși numărul autoutilitarelor diesel a crescut în ultimul deceniu, vârful vânzărilor de dube diesel noi a fost atins, cel mai probabil, înainte de pandemie. Pe termen lung, și acest segment este așteptat să intre pe un trend de scădere.