Vânzările auto din Europa au crescut cu 8% la final de 2025

Vânzările auto din Europa au înregistrat o creștere semnificativă, urcând cu 8% în ultima lună a anului trecut.

Această evoluție reflectă, pe de-o parte, redresarea pieței auto de pe Bătrânul Continent, iar pe de altă parte cererea tot mai mare pentru automobile noi și eficiente din punct de vedere energetic.

În luna decembrie 2025, vânzările auto din Europa au crescut  8%

Foto: Puterea financiară

Energia apasă tot mai greu pe economie. România are cel mai ridicat cost al electricității raportat la puterea de cumpărare

16:45

Miza uriașă din spatele unei decizii puțin observate: finanțarea infrastructurii energetice europene se schimbă

15:05

Piața auto europeană a încheiat 2025 pe un trend pozitiv, cu o creștere de 7,6% a vânzărilor în luna decembrie. Avansul a fost susținut în principal de producătorii chinezi, care aproape că și-au dublat prezența pe continent. Mai exact, aceștia au ajuns la aproximativ 110.000 de automobile vândute într-o singură lună, echivalentul a 9,5% din total, potrivit datelor Dataforce.

La nivelul întregului an precedent, vânzările de automobile din Uniunea Europeană, Marea Britanie, Islanda, Norvegia și Elveția au crescut cu 2,3%, datele acoperind circa 98% din piață. Mărcile chinezești au fost, și în acest caz, principalii câștigători. Avansul anual a fost de 99%, iar volumul total de vehicule vândute în Europa a fost de aproximativ 811.000 de unități.

Creșterea a fost însoțită de o accelerare semnificativă a vânzărilor de vehicule electrificate, în primul an de aplicare a unor ținte de emisii mult mai stricte. Concret, vânzările de vehicule electrice cu baterii (BEV) au crescut cu 52% în decembrie și cu 30% pe întreg anul 2025.

Considerate anterior o tehnologie de tranziție, hibridele plug-in (PHEV) au revenit puternic pe final de 2025. Vânzările au crescut cu 37% în decembrie și cu 34% la nivel anual. De asemenea, modelele hibride clasice au înregistrat un avans mai moderat: +7,2% în decembrie și +9,6% pe ansamblul anului 2025.

Leapmotor, Chery și BYD, cele mai rapide creșteri

Producătorii chinezi au dominat clasamentele în luna decembrie. Leapmotor, marcă deținută de gigantul Stellantis, a raportat 7.046 de vânzări față de doar 399 în decembrie 2024. La rândul său, Chery a vândut 18.649 de automobile, comparativ cu cele 3.333 cu un an înainte.

BYD, cel mai mare producător chinez, a ajuns la 28.023 de unități, în creștere cu 261% față de decembrie 2024. SAIC, grupul care deține marca MG, a raportat un avans de 28%, până la 34.549 de vânzări, în timp ce Geely a crescut cu 15%.

Dintre producătorii europeni, japonezi și sud-coreeni, Volkswagen Group a depășit media pieței, cu un avans de 9,9% în decembrie. Pe locurile următoare s-au clasat Ford (+8,5%) și Hyundai/Kia (+6,9%), ușor sub ritmul general al pieței.

În schimb, mai multe grupuri au înregistrat performanțe semnificativ sub medie. Tata Group (Jaguar Land Rover) a raportat o scădere de 27%, Tesla a coborât cu 20%, deși SUV-ul electric Model Y a fost cel mai vândut model în decembrie, iar Toyota a înregistrat un declin de 9,2%.

La nivel de grup, Volkswagen și-a menținut poziția de lider pe întreg anul, cu o cotă de piață de 27%. Compania din Wolfsburg a fost secondată de Stellantis (14%), Renault (10%), Hyundai/Kia, BMW și Toyota.

Porsche și Tesla, printre pierzători la final de an

La nivel de mărci, Chery a avut unul dintre cele mai vizibile debuturi, cu 3.974 de livrări în decembrie față de doar una singură în aceeași lună din 2024. Leapmotor, Jaecoo (o altă marcă a Chery) și Lynk & Co (Geely) au avut, de asemenea, evoluții puternice. BYD a consemnat cea mai mare creștere în volum, cu peste 20.000 de unități suplimentare, până la aproximativ 28.000 de vânzări.

La polul opus s-a situat Porsche, care a raportat o scădere de 31% în luna decembrie. Totodată, Lexus, Land Rover și Tesla au pierdut fiecare peste 20% din vânzări în ultima lună a anului trecut.

Pe întregul an 2025, Volkswagen a fost cea mai vândută marcă din Europa, urmată de Toyota, Skoda, BMW și Renault. Skoda a fost la mai puțin de 20.000 de unități de Toyota, cu 838.688 de automobile vândute.

MG a fost cea mai bine clasată marcă din China, ocupând locul 16, imediat în spatele suedezilor de la Volvo. Alte mărci cu creșteri importante au fost Alfa Romeo (+34%), Cupra (+33%) și Mini (+15%).