Dacia va lansa în 2026 cel de-al doilea său model electric de oraș, continuând extinderea gamei de vehicule accesibile cu emisii zero.
Noul automobil va avea rolul de a consolida poziția mărcii pe segmentul electric urban.
:format(webp):quality(80)/https://www.putereafinanciara.ro/wp-content/uploads/2025/10/Dacia-Spring-facelift-2-Puterea-financiara.jpg)
Foto: Dacia
Reprezentanții Dacia au confirmat că noul EV urban va fi mai mare decât Spring și va adopta un design propriu, potrivit publicației britanice Autocar.co.uk. Odată cu această lansare, producătorul de la Mioveni va deveni singurul care va comercializa simultan două modele electrice din clasa mică.
Noul automobil cu emisii zero de la Dacia va fi dezvăluit în al doilea trimestru al anului. Debutul public a fost fixat pentru la toamnă, în cadrul Salonului Auto de la Paris (12-18 octombrie).
De asemenea, lansarea pe piață este programată până la final de 2026. În ceea ce privește prețul de pornire, jurnaliștii britanici estimează că acesta se va situat sub pragul de 18.000 de euro.
Noul model electric va juca un rol central în strategia de electrificare a mărcii. Viitorul EV de la Dacia va fi dezvoltat pe baza viitorului Renault Twingo electric, însă va avea o identitate vizuală distinctă. Oficialii mărcii compară relația dintre cele două modele cu cea dintre Sandero și Clio.
Cu o lungime de aproximativ 3,8 metri și o lățime de 1,7 metri, noul electric va fi considerabil mai mare decât Spring. Din punct de vedere vizual, acesta va renunța la liniile acesta și va avea un aspect mai robust. Mașina va adopta elemente inspirate de la SUV-ul Duster și accente specifice unui stil 4×4. Prin această abordare se dorește diferențierea celor două modele, deși ambele vor concura în segmentul A.
Chiar dacă prețul de bază estimat va fi cu vreo 3.500 de euro peste cel al Spring-ului, noul model va rămâne printre cele mai accesibile vehicule electrice produse în Europa.
Un detaliu important este acela că viitorul model electric de la Dacia va fi produs în Europa. Cel mai probabil, va fi asamblat în uzina Renault din Novo Mesto (Slovenia), alături de Twingo.
Spring este derivat din Renault City K-ZE și este produs în China. În schimb, noul model electric va fi fabricat în Europa, ceea ce reprezintă o schimbare majoră. Această strategie consolidează poziția Dacia în segmentul mașinilor electrice accesibile. Totodată, producția europeană permite evitarea taxelor vamale suplimentare aplicate vehiculelor electrice fabricate în China.
În același timp, trebuie spus că Dacia nu va renunța imediat la Spring. Astfel, cele două modele vor fi comercializate în paralel pentru aproximativ un an. După aceea, Spring-ul va fi retras treptat, în funcție de cerere și de politicile de stimulare de pe fiecare piață unde este vândut.
Prin această strategie, Dacia urmărește o tranziție lină către noua generație de vehicule electrice, fără a elimina brusc unul dintre cele mai populare automobile din portofoliul său.