Prima pagină » Zeekr s-a lansat în România. Prețuri de la aproape 40.000 €

Zeekr s-a lansat în România. Prețuri de la aproape 40.000 €

Zeekr s-a lansat în România. Prețuri de la aproape 40.000 €
Vânzările de mașini noi în România sunt în scădere în 2025

Constructorul chinez de automobile Zeekr, brandul electric de lux din portofoliul Geely, s-a lansat oficial pe piața din România.

Importatorul, același care comercializează deja mărcile Geely și Lynk&Co, va vinde în țară trei modele, cu prețuri de la 38.990 de euro.

Zeekr, un nou nume chinezesc lansat pe piața auto din România

Zeekr intră pe piața românească cu trei modele electrice premium

Fotografii: Adrian Bucur / BAO Studio

După Geely, BYD și Chery, un alt brand auto chinez își face apariția în România: Zeekr. La fel ca ceilalți producători asiatici, și acesta promite vehicule performante, echipate cu tehnologii de ultimă generație și oferite la prețuri competitive. Aceasta este, de fapt, rețeta de succes cu care mărcile asiatice vor să atragă clienții aflați în căutarea unei alternative la mărcile europene consacrate, anunță compania într-un comunicat.

Lansarea oficială în România face parte dintr-o strategie amplă de extindere europeană a celor de la Zeekr. Colaborarea cu partenerul local SEEAG marchează prima etapă a pătrunderii mărcii în Europa de Sud-Est, consolidând poziția Zeekr în plan internațional. Astfel, România devine una dintre primele piețe din regiune unde sunt disponibile modelele sale electrice de ultimă generație.

Începând din 14 octombrie, clienții români pot comanda toate cele trei modele disponibile pe piața locală. Este vorba despre Zeekr X, Zeekr 7X și Zeekr 001. Toate sunt deja disponibile pentru precomandă în rețeaua oficială a importatorului. Primul lot de modele pentru piața autohtonă va sosi în țară în cursul lunii viitoare.

Zeekr X

Primul dintre cele trei modele este Zeekr X, un SUV compact urban, gândit special pentru traficul din marile orașe. Designul său modern și interiorul minimalist sunt completate de funcții inteligente, orientate către confortul și eficiența deplasării zilnice. Este, totodată, cea mai accesibilă opțiune din gamă, fără compromisuri în privința calității sau a echipamentelor.

Există trei niveluri de echipare: X Core RWD, Long Range RWD și Privilege AWD. Primele două oferă o autonomie WLTP cuprinsă între 330 și 446 km, în timp ce varianta AWD are o autonomie maximă de 425 km.

Zeekr 7X

Al doilea se numește 7X și este un SUV de dimensiuni medii. Acesta a fost conceput pentru familii și pentru cei care își doresc un compromis perfect între spațiu, confort și performanță.

Modelul poate fi configurat cu unul sau cu două motoare electrice, în funcție de versiune. Variantele Core RWD și Long Range RWD se deosebesc prin capacitatea bateriei și, implicit, prin autonomia oferită. Modelul de bază dispune de o baterie de 75 kWh, care asigură o autonomie de aproximativ 480 km. Varianta Long Range este echipată cu o baterie de 100 kWh, ce promite până la 615 km autonomie.

Zeekr 001

Al doilea model este Zeekr 001, un shooting-brake cu design sportiv și linii aerodinamice elegante. Se adresează șoferilor care caută performanță, rafinament și tehnologie inteligentă într-un singur pachet. Oferă accelerații impresionante, conectivitate extinsă și o gamă amplă de funcții digitale.

Modelul Zeekr 001 este oferit în trei variante de echipare, fiecare configurată cu specificații tehnice distincte. Versiunea de bază, Long Range RWD (Business Edition), este echipată cu un motor electric de 272 cai putere, alimentat de o baterie litiu-ion de 100 kWh. Această configurație asigură o autonomie de până la 620 km (WLTP), o accelerație de la 0 la 100 km/h în 7,2 secunde și o viteză maximă de 200 km/h.

Planuri pentru dezvoltarea rețelei în România

Pentru a-și asigura o prezență solidă pe piața locală, Zeekr își propune deschiderea a opt showroom-uri în principalele orașe din țară până la sfârșit de 2026. Două dintre acestea vor fi în București.

De asemenea, rețeaua de service va fi susținută cu ajutorul BDT, la fel ca în cazul mărcilor Geely și Lynk & Co. Scopul este acela de a oferi clienților o experiență completă, de la test drive și achiziție, până la mentenanță și suport post-vânzare.

Peste 510.000 de vehicule vândute

Zeekr este brandul 100% electric de lux al grupului Geely Holding, unul dintre cei mai mari jucători din industria auto globală. În portofoliul gigantului chinez se regăsesc mărci renumite precum Volvo, Polestar, Lynk & Co, smart și Lotus. Gama actuală include modelele 001, 001 FR, 009 MPV, X, 007, 7X, MIX și 7GT.

De la debutul primului său model, în octombrie 2021, Zeekr a evoluat spectaculos, livrând până acum peste 510.000 de vehicule. Compania are planuri ambițioase pentru următorii cinci ani. Chinezii și-au propus să-și extindă semnificativ prezența pe piețele din Europa, Orientul Mijlociu și America Latină. Pentru asta, producătorul mizează pe design inovator, performanță ridicată și tehnologie avansată.

Alte articole importante
Inegalitatea veniturilor în UE a scăzut ușor în 2025. Bulgaria are cele mai mari disparități
Inegalitatea veniturilor în UE a scăzut ușor în 2025. Bulgaria are cele mai mari disparități
Inegalitatea veniturilor în Uniunea Europeană a scăzut ușor în 2025, iar România a coborât sub media europeană. Potrivit Eurostat, coeficientul Gini al UE a ajuns la 29,2, iar cel al României la 27,3, cu aproape zece puncte sub nivelul de acum un deceniu. Vestea bună ascunde însă un paradox: deși veniturile românilor sunt distribuite mai […]
Tranzacții de 67,62 milioane de lei la BVB. Romgaz, liderul lichidității
Tranzacții de 67,62 milioane de lei la BVB. Romgaz, liderul lichidității
Bursa de Valori București (BVB) a încheiat ședința de marți cu evoluții mixte ale indicilor, în condițiile în care valoarea totală a tranzacțiilor a ajuns la 67,62 milioane de lei (12,64 milioane de euro). Schimburile cu acțiuni au însumat 47,05 milioane de lei, echivalentul a 8,79 milioane de euro. Indicele principal al pieței, BET, care […]
ANAF: O persoană din Argeș ar fi prejudiciat statul cu peste 1,1 milioane de lei prin vânzarea a 75 de autoturisme
ANAF: O persoană din Argeș ar fi prejudiciat statul cu peste 1,1 milioane de lei prin vânzarea a 75 de autoturisme
O persoană fizică din județul Argeș ar fi comercializat 75 de autoturisme second-hand, în valoare totală de peste 7,25 milioane de lei, fără să își înregistreze activitatea economică și fără să declare obligațiile fiscale aferente. Potrivit Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), prejudiciul estimat la bugetul de stat depășește 1,1 milioane de lei și reprezintă […]
Bucureștiul crește cu o treime, dar nu trage după el și sudul României
Macroeconomie
Bucureștiul crește cu o treime, dar nu trage după el și sudul României
Regiunea București-Ilfov a înregistrat o creștere reală a produsului intern brut (PIB) de 33% în perioada 2019-2024, una dintre cele mai mari din Uniunea Europeană, potrivit datelor Eurostat. În același interval, PIB-ul regiunilor Sud-Muntenia și Sud-Vest Oltenia a scăzut cu 13,5%, respectiv 11,3%, evidențiind diferențele semnificative de dezvoltare economică dintre regiunile României. În ansamblu, economia […]
Apartamentele din România s-au scumpit cu peste 30% în trei ani. Chiriile au crescut cu până la 100 de euro pe lună
Bănci-Asigurări-IFN
Apartamentele din România s-au scumpit cu peste 30% în trei ani. Chiriile au crescut cu până la 100 de euro pe lună
Valoarea apartamentelor din România a crescut cu peste 30% în ultimii trei ani, în timp ce chiriile pentru locuințele cu două camere din marile orașe s-au majorat cu 50-100 de euro pe lună, potrivit unei analize realizate de platforma financiară OferteBancare.ro. În același timp, dobânzile fixe disponibile pentru creditele ipotecare și creșterea salariilor au influențat […]
De ce acordul dintre Franța și Germania nu va salva industria auto europeană
Economie mondială
De ce acordul dintre Franța și Germania nu va salva industria auto europeană
Compromisul dintre Paris și Berlin privind industria auto europeană a deblocat negocierile asupra unor măsuri importante pentru sector, însă riscă să nu rezolve problemele structurale ale producătorilor europeni. Relaxarea obiectivelor de reducere a emisiilor și introducerea unor cerințe stricte privind originea europeană a produselor ar putea oferi un răgaz industriei, dar nu garantează investiții mai […]