Viitorul model Dacia derivat din Twingo va fi creat integral în China

Unul dintre viitoarele modele Dacia, care va fi derivat din Renault Twingo, va fi dezvoltat la centrul tehnologic Ampere din Shanghai.

Ciclul de dezvoltare de la stadiul de concept până la cel de versiune de serie este de doar 16 luni. Renault își propune să devină mai competitiv în fața mărcilor chinezești care se impun rapid în Europa.

Noul model electric Dacia va fi dezvoltat la centrul tehnologic din Shanghai în doar 16 luni

Francois Provost, șeful grupului Renault, a vizitat recent Centrul tehnologic Renault din Shanghai. În timpul vizitei, oficialii centrului au anunțat dezvoltarea a două vehicule derivate din Renault Twingo. Unul va purta sigla Dacia și va fi dezvoltat în doar 16 luni, potrivit Carsguide, care citează AutomotiveNews Europe.

BNR e optimistă: „precedentele” care dau speranță pentru recuperarea Tezaurului României de la Moscova

22:34

Fed: dobânzile rămân ridicate la dolar, în cea mai divizată ședință din ultimele decenii

21:24

ACDC (Ampere China Development Center) a fost inaugurat acum mai puțin de doi ani. Primul său proiect a fost modelul electric Twingo, urmat de derivatele acestuia. Centrul a fost creat de fostul CEO Luca de Meo pentru a accelera dezvoltarea, inspirându-se din viteza industriei auto chineze.

Oficialii chinezi au prezentat cele două automobile electrice derivate din Twingo E-Tech, care vor fi lansate în lunile următoare. Unul va fi un model low-cost Dacia, iar celălalt, probabil, noua generație Nissan Micra. Procesul complet de dezvoltare va dura 16 luni pentru ambele modele, mult mai rapid decât standardul european.

Noul electric și actualul Spring vor fi comercializate în paralel

Dezvoltarea viitorului model Dacia în China urmează exemplul actualului Spring. Acesta este asamblat în această țară printr-un parteneriat cu Dongfeng și Nissan. Frank Marotte, directorul global de vânzări al mărcii românești, a confirmat în urmă cu o săptămână că producătorul de la Mioveni va lansa un nou model electric de clasă A, care va fi comercializat în paralel cu Spring.

„Vom avea o nouă ofertă în segmentul A BEV. Cu două modele, putem atrage clienți diferiți și putem oferi acces la mașini electrice unui public cât mai larg”, a declarat Frank Marotte.

Oficialul francez a adăugat că Spring și viitorul model electric vor coexista. Asta, pentru că Dacia vrea să mențină accesul clienților la EV-uri accesibile, atât timp cât piața va necesita modele BEV de clasă A.

La dezvoltarea viitoarelor modele de oraș Dacia și Nissan au contribuit designerii Renault și inginerii diviziei Ampere. De asemenea, au participat și specialiști de la Launch Design (caroserie), CATL (baterii) și Shanghai e-drive (propulsie). Divizia Ampere a furnizat platforma, sistemele electronice, software-ul, multimedia și asistențele de conducere.

Ce specificații ar putea avea noul model electric Dacia

Noul Renault Twingo electric este proiectat în Franța și asamblat la uzina din Novo Mesto (Slovenia). Acesta este cel mai accesibil automobil electric mainstream al constructorului din Hexagon, cu un preț de pornire mai mic de 20.000 de euro.

Electricul urban francez este echipat cu un motor electric de 60 kW și cu o baterie LFP de 27,5 kWh, care este mai mică decât a unor hibride plug-in. Aceasta oferă o autonomie maximă de 263 km.

Bateria este atât de mică încât mașina nici măcar nu este dotată cu capacitate de încărcare la curent continuu. Opțional, însă, ea poate fi echipată cu un port de curent continuu de 50 kW, care reduce timpul de încărcare la doar 30 de minute. De asemenea, Twingo E-Tech mai poate fi echipat cu o funcție de încărcare automată (V2L), care permite o putere de ieșire de până la 3700 W pentru dispozitive externe.