Dacia țintește o creștere de 30% a vânzărilor pe o mare piață europeană

Producătorul de automobile Dacia își propune o creștere semnificativă a vânzărilor pe o importantă piață europeană.

Strategia mărcii de la Mioveni reflectă încrederea constructorului român în cererea tot mai mare pentru modelele sale accesibile și eficiente.

Dacia estimează un avans de 30% în vânzări pe piața din Marea Britanie

Noul crossover Striker, al șaptelea model din portofoliul Dacia, va fi punctul de plecare al unei creșteri majore a vânzărilor pe piața din Marea Britanie sub conducerea Linei Ribeiro. Aceasta a fost numită recent directoare pentru Marea Britanie, notează publicația britanică Auto Express.

Bucureștiul rămâne mai ieftin decât marile capitale din regiune pentru birouri. Diferențele ajung la aproape 20%

14:41

Economia României încetinește brusc. FMI reduce drastic prognoza de creștere

13:33

Dacia este unul dintre cele mai bine păstrate secrete pe piața auto britanică, cu doar 30.000 de mașini vândute anul trecut. Și asta, în pofida provocărilor legate de costul vieții, care fac ca promisiunea de valoare a mărcii autohtone să fie extrem de relevantă. Noua directoare, care are o experiență de 20 de ani în Grupul Renault, este ferm hotărâtă să crească volumul de vânzări.

Planul Lindei Ribeiro include o ofensivă de produse, care include noile Striker și Sandero, precum și cele patru vehicule electrice anunțate de Dacia pentru următorii ani.

Gama Striker va fi 100% hibridă în Marea Britanie

Foto: Dacia

În primul interviu acordat revistei citată după instalare, Ribeiro și-a explicat strategia. Aceasta se concentrează pe creșterea notorietății mărcii românești în Marea Britanie și menținerea unei rate de loialitate de 70% în rândul clienților existenți. De asemenea, ea va urmări vânzarea mai multor mașini cu emisii zero, pentru a oferi mărcii posibilitatea să livreze mai multe hibride mari, respectând obligațiile privind emisiile.

„Pregătirea lansării noului Striker este una dintre prioritățile mele și ale echipei mele în acest an”, a declarat Linda Ribeiro.

Break-ul cu alură de SUV, lung de 4,62 m, va fi disponibil cu volan pe dreapta la începutul anului 2027. Șefa Dacia UK a sugerat faptul că gama britanică a lui Striker va fi în totalitate hibridă.

Sistemul de propulsie va fi probabil versiunea Hybrid 155, care este capabilă să funcționeze electric pentru perioade lungi în oraș. În segmentul C, SUV-ul Bigster are deja versiuni hibride, care reprezintă aproape patru din cinci înmatriculări în Marea Britanie. Acesta este un semn clar că Dacia își extinde gama.

„Striker, o oportunitate uriașă”

Viitorul model accesibil păstrează filosofia Dacia. Acesta va dispune doar de elementele esențiale, fără scaune electrice cu masaj sau tapițerie din piele.

„Gama devine, însă, mai atractivă odată cu Striker și cu Bigster”, a precizat Ribeiro.

Modelele tradiționale Dacia, și anume Sandero, Duster și electricul Spring, limitează creșterea. Mașinile de serviciu mai mari și propulsia pur electrică reprezintă peste jumătate din piața britanică a mașinilor noi.

„Segmentul C reprezintă 40% și nu am avut un model de bază până la Bigster, care a fost lansat acum 12 luni. În curând vom avea Striker, care va fi o oportunitate uriașă pentru noi. Am anunțat că prețul va fi sub 25.000 de euro (n.n. – circa 22.000 de lire sterline), ceea ce reprezintă un raport foarte bun calitate-preț. Forma caroseriei este total diferită și nu are prea mulți concurenți în prezent. Poate vom lansa o tendință precum originalul Renault Scenic. Aceste lucruri mă entuziasmează cu adevărat”, a explicat Ribeiro.

Sandero hibrid pentru UK va sosi în 2026

Foto: Dacia

SUV-ul Duster este cel mai bine vândut model Dacia pe piața din Marea Britanie. Acesta a fost comercializat în 10.000 de unități, iar 55% dintre acestea au fost hibride.

„Duster este precum Clio pentru Renault. Mai avem nevoie de câteva mii de unități pentru a intra în top 20 cele mai vândute mașini. Aceasta este o provocare personală”, a mai spus Linda Ribeiro.

Este, însă, încă departe de Sandero ca să fie cea mai vândută mașină din Europa. Totuși, vânzările hatchback-ului românesc au scăzut în 2025 până la 289.000 de exemplare. Versiunea hibridă destinată pieței britanice este confirmată pentru sfârșitul lui 2026.

Vânzările cu amănuntul sunt prioritare

Deși Dacia este a doua cea mai vândută marcă de retail pe continent, performanțele sale în Marea Britanie sunt sub așteptări. Ribeiro a explicat că, pe lângă lipsa activității de flote, domină mărcile premium germane, BMW și Audi fiind în top 5 în 2025.

„Logo-ul premium contează, dar oamenii caută mai mult calitatea vieții. Dacă obțin o mașină fiabilă cu cel mai bun cost de proprietate, vor avea bani pentru vacanțe sau experiențe cu familia”, a mai precizat șefa Dacia UK.

Dacă planul Lindei Ribeiro se va concretiza, marca de la Mioveni este pregătită pentru o creștere „controlată”.

„Avem un plan pe termen mediu pentru o creștere a volumului de vânzări de aproximativ 30% în următorii ani. Dar, prioritizăm comerțul cu amănuntul și să-l protejăm”, a concluzionat Ribeiro.