Prima pagină » Honda se află în fața primei pierderi anuale în aproape 70 de ani

Honda se află în fața primei pierderi anuale în aproape 70 de ani

Honda se află în fața primei pierderi anuale în aproape 70 de ani
Foto: Honda

Constructorul de automobile japonez Honda ar putea înregistra prima pierdere anuală în aproape 70 de ani de la listarea companiei la bursă.

Evoluția este determinată în principal de costurile ridicate generate de restructurarea diviziei de vehicule electrice și de revizuirea investițiilor în acest segment.

Honda anunță pierderi de până la 15,7 miliarde de dolari după anularea unor vehicule electrice

Honda va înregistra prima pierdere anuală în aproape 70 de ani de când compania este listată la bursă. Aceasta este afectată de costuri de restructurare de până la 15,7 miliarde de dolari în divizia sa de vehicule electrice (EV), transmite Reuters.

Decizia vine în contextul în care cererea pentru această tehnologie este mai slabă decât se anticipa, afectând producătorii auto.

Sub administrația președintelui Donald Trump, în septembrie 2025, Washingtonul a eliminat sprijinul guvernamental pentru vehiculele electrice. Astfel, companii precum Ford și Stellantis au fost nevoie să își regândească strategiile și să înregistreze, la rândul lor, depreciări de active semnificative.

Cererea pentru „electrice” s-a redus puternic

Al doilea cel mai mare producător auto din Japonia estimează un impact financiar de până la 2,5 trilioane de yeni (15,7 miliarde de dolari). Aceasta vine după anularea a trei modele de vehicule electrice planificate pentru producție în Statele Unite.

Analiștii se așteptau la pierderi suplimentare legate de segmentul EV la Honda. Totuși, dimensiunea deprecierii anunțate joi a fost o surpriză, a declarat Julie Boote, analist auto la Pelham Smithers Associates.

„Principala surpriză a fost că programul de producție din SUA a fost anulat complet, nu doar redus. Honda avea un plan foarte ambițios de extindere în domeniul vehiculelor electrice, care a fost serios afectat de schimbarea mediului de piață”, a spus Boote.

Directorul general Toshihiro Mibe a declarat că cererea pentru vehicule cu emisii zero a scăzut puternic. Din acest motiv, menținerea profitabilității devine „foarte dificilă”.

În același timp, Honda își reduce valoarea activelor din China. Acolo, producătorul japonez a avut dificultăți în a concura cu mașinile avansate și puternic digitalizate ale rivalilor locali, precum BYD.

Deprecieri majore în sectorul vehiculelor electrice

Compania estimează acum o pierdere de până la 570 de miliarde de yeni (3,6 miliarde de dolari) în anul fiscal care se încheie în această lună. Anterior, Honda prognoza un profit de 550 de miliarde de yeni.

Dacă estimarea se confirmă, ar fi prima pierdere anuală a companiei de la listarea la bursă, în 1957, a declarat un purtător de cuvânt al Honda. După anunț, acțiunile listate în SUA au scăzut cu aproximativ 8% în tranzacțiile pre-market. În ultimele luni, mai mulți producători auto globali au anunțat deprecieri semnificative. Acestea au venit după ce companiile și-au redus planurile privind vehiculele electrice.

Costurile anunțate de Honda ridică totalul deprecierilor din industrie la aproximativ 67 de miliarde de dolari. General Motors a avertizat asupra unui impact de 7,6 miliarde de dolari. Stellantis a anunțat pierderi de 25 de miliarde de dolari, iar Ford de 19 miliarde.

Honda își întărește prezența în India

Pe lângă piețele principale din Japonia și din Statele Unite, Honda a anunțat că își va consolida gama de modele și competitivitatea costurilor pe piața din India, unde vede oportunități de creștere.

Sub presiunea rivalilor chinezi din Asia și din alte regiuni, producătorii auto japonezi s-au orientat tot mai mult către piața indiană. Vorbim despre o piață unde, la fel ca în SUA, producătorii auto chinezi sunt, în mare parte, excluși.

Honda a mai anunțat că Toshihiro Mibe și vicepreședintele executiv Noriya Kaihara vor renunța voluntar la echivalentul a 30% din remunerațiile lor timp de trei luni. În același timp, alți membri din conducere vor renunța la 20% din salariu.

Compania intenționează să anunțe o strategie de afaceri revizuită pe termen mediu și lung în următorul an fiscal.

Alte articole importante
Obligațiunile Chinei atrag investitorii. De ce sunt considerate noul refugiu financiar
Obligațiunile Chinei atrag investitorii. De ce sunt considerate noul refugiu financiar
Tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și volatilitatea tot mai accentuată a piețelor financiare internaționale au determinat numeroși administratori de fonduri să își regândească strategiile de investiții. În mod surprinzător, una dintre principalele destinații pentru capitalul orientat spre siguranță a devenit piața obligațiunilor guvernamentale din China. Potrivit unei analize Reuters, investitorii instituționali au început să majoreze […]
Amplă acțiune de verificare fiscală desfășurată la nivel național. Controalele au vizat persoane care nu au putut explica sursa banilor
Amplă acțiune de verificare fiscală desfășurată la nivel național. Controalele au vizat persoane care nu au putut explica sursa banilor
Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a identificat obligații fiscale suplimentare de peste 540 de milioane de lei în urma unor controale care au vizat persoane fizice ce nu au putut demonstra proveniența unor sume importante de bani utilizate pentru achiziții, investiții sau depuneri bancare. Datele centralizate la nivelul Ministerului Finanțelor arată că, în perioada […]
Datoria publică a României a explodat în șase ani. BNR avertizează că plata dobânzilor începe să concureze investițiile
Datoria publică a României a explodat în șase ani. BNR avertizează că plata dobânzilor începe să concureze investițiile
Creșterea accelerată a datoriei publice a devenit una dintre cele mai mari provocări pentru economia României. Un semnal de alarmă vine din partea Băncii Naționale a României, unde prim-viceguvernatorul Leonardo Badea avertizează că nivelul îndatorării statului s-a triplat în doar șase ani, în timp ce costurile de finanțare au crescut într-un ritm și mai rapid. […]
Prăbușirea proiectului comun cu Franța deschide o nouă etapă pentru Germania. Berlinul vrea să devină liderul industriei aerospațiale europene. Ce ar trebui să facă România?
Prăbușirea proiectului comun cu Franța deschide o nouă etapă pentru Germania. Berlinul vrea să devină liderul industriei aerospațiale europene. Ce ar trebui să facă România?
Eșecul colaborării dintre Franța, Germania și Spania pentru dezvoltarea unui avion de luptă de generația a șasea nu pare să fi diminuat ambițiile Berlinului. Dimpotrivă, autoritățile germane și industria de apărare privesc acum situația ca pe o oportunitate de a-și consolida poziția în sectorul aerospațial european și de a revendica un rol de lider. Mesajul […]
ANAF a recuperat peste 64 de miliarde de lei prin executări silite în ultimii trei ani. Numărul somațiilor a depășit 8,9 milioane Executările silite au adus la buget sume record
Macroeconomie
ANAF a recuperat peste 64 de miliarde de lei prin executări silite în ultimii trei ani. Numărul somațiilor a depășit 8,9 milioane Executările silite au adus la buget sume record
Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a recuperat peste 64,5 miliarde de lei prin măsuri de executare silită în perioada 2023-2025, potrivit datelor oficiale transmise de instituție. Sumele provin din recuperarea obligațiilor fiscale restante de la persoane fizice și juridice și reflectă intensificarea activității de colectare a creanțelor bugetare.  Datele arată o creștere constantă a […]
Bursa de Valori București a adăugat peste 16 miliarde de lei la capitalizare într-o singură săptămână
Piață de Capital - Fonduri
Bursa de Valori București a adăugat peste 16 miliarde de lei la capitalizare într-o singură săptămână
Bursa de Valori București a încheiat săptămâna 8-12 iunie pe un plus semnificativ, reușind să adauge peste 16 miliarde de lei la valoarea totală a companiilor listate. Evoluția pozitivă a venit într-un context în care investitorii au continuat să susțină principalele acțiuni de pe piața locală, chiar dacă volumul tranzacțiilor a fost mai redus comparativ […]